20v и 80 b4 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 46

Тема: 20v и 80 b4

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    для начала надо ее туда засунуть
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  2. #22
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Да пох какая по большому счету головка.

    ставя 1,8Т скопом мы как минимум не имеем проблем с:
    поиском 16в гбц
    подбором компонентов грм
    поиском коллекторов
    установкой турбовых поршней, шатунов, вкладышей.
    вопросом с охлаждением поршней.
    продырявливанием блока под маслослив и прочие трубки - отводы.

    Вместо этого мы перекидываем мотор, ставим фронтальник, переоформляем и поехали.

    Я канеш не строил 4ц для турбо, но я вижу эту картину именно так.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    Подождите люди, у меня нет 16ти клапанной бошки, есть есть в хорошем состоянии 3В и мозги могу аанские достать, коробас есть, вопрос в том как с железом обстоит- встанет не встанет? просто хочу поставить машину против местных литров.
    Так а вчем тогда вопрос если по лапам встанет то вперед.
    Суть вопрса непонятна? Тебе нужен маховик от кг или мс у 016 первичка центруется в коленвале.
    С радиатором Придется покалдовать. плошадку под акамулятор срезать и перинасить его в багажник.
    В остальном по пунктам пеши ктото ответит.

  4. #24
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    просто хочу поставить машину против местных литров.
    Против литровых моциков?На какой дистанции?Если 402м,то нужно лошадей 700+ ,у вас есть спецы,кто это сможет сделать?

  5. #25
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dip Посмотреть сообщение
    Против литровых моциков?На какой дистанции?Если 402м,то нужно лошадей 700+ ,у вас есть спецы,кто это сможет сделать?
    дык и я про тоже.. кто ему мотроникна БОЛЬШУЮ мощность будет "ТАМ" отстраивать...

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dip Посмотреть сообщение
    Против литровых моциков?На какой дистанции?Если 402м,то нужно лошадей 700+ ,у вас есть спецы,кто это сможет сделать?
    я в смысле про стоковые многолитражки(бумеры и тд). какие там мотоциклы. настраивать ваще некому, вот и лепим железо.

  7. #27

    По умолчанию

    КГ маховик есть, ABH корзина, диск есть. Если по лапкам становится, остальное думаю осилю.

  8. #28
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    я в смысле про стоковые многолитражки(бумеры и тд). какие там мотоциклы. настраивать ваще некому, вот и лепим железо.
    Зачем серьезных дядей обижать?Проще аудь в В2 кузове взять, которая 5-ти цилиндровая,меньше переделок,да и смешней будет для зрителей.

  9. #29
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dip Посмотреть сообщение
    Зачем серьезных дядей обижать?Проще аудь в В2 кузове взять, которая 5-ти цилиндровая,меньше переделок,да и смешней будет для зрителей.
    Так они же вымерли практически, более менее живых то найти не легко.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  10. #30
    Местный Аватар для Igorь
    Регистрация
    22.02.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    это хорошая новость. и еще хотел бы узнать как стыкуются приводы с 016 на 4х болтовые ступицы.
    измерь расстояние между фланцами своей и донора если +-см то оставь свои.ШРУСы то по диаметру сходятся?
    Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igorь Посмотреть сообщение
    измерь расстояние между фланцами своей и донора если +-см то оставь свои.ШРУСы то по диаметру сходятся?
    на 016кпп шрусы от 4ц не прикрутишь, они меньше

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    фланцы многие взаимозаменяемы "как есть"
    некоторые после доработки напильником
    в результате можно хоть трипоиды ставить
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  13. #33
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    А что крепче трипоид или шариковый шрус ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  14. #34
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Второе.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Второе.
    с точки зрения передачи крутящего - не угадал, первое =)
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  16. #36
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Чё ж они вечно разваливаются?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    а почему луна ближе а солнце теплее а марс краснее?

    не связанные между собой понятия
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  18. #38
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    я в смысле про стоковые многолитражки(бумеры и тд). какие там мотоциклы. настраивать ваще некому, вот и лепим железо.
    Вы можете слепить самое крутое железо в мире, без настройки оно не куда не поедет.
    Либо покупайте программируемый ЭБУ, либо стройте на карбюраторах.

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    как ни странно, без настройки и на карбюраторах не поедет
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  20. #40
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    как ни странно, без настройки и на карбюраторах не поедет
    Естественно, я не хотел сказать иначе.
    Я имел ввиду, что надо строить на систему, которую есть способность настроить.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top