20v и 80 b4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 46

Тема: 20v и 80 b4

  1. #1

    По умолчанию 20v и 80 b4

    имеется 80 в4 кватра и агрегат 3в с коробкой , и такой вопрос какие переделки предстоят чтоб это совместить, лапки , крепления и т.д . поделитесь инфой люди добрые.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Craców
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию

    с каким мотором кватра и какая коробка на 3B?
    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  3. #3

    По умолчанию

    кватра с 2ух литровым мотором , коробка 016

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Вроде как нет разницы на В4 для 4 и 5 цилиндровых креплений мотора. Но могу ошибаться.
    На коробку предется от S2 лапы искать или делать самому.
    И если на подрамнике одно крепление для подушки коробки, то еще и второе придется делать.
    Да, и переднюю опору мотора придется переделывать к балке. НА 3В блоке нет крепления нижнего для лапы как есть в ANN S6. А оно как раз таки снизу могло бы к твоей балке подойти.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    кватра с 2ух литровым мотором , коробка 016
    на голове 16в лучше делай 2,0 турбо мотор..
    у вас есть тазотурбостроители..
    например
    http://www.turbobazar.ru/member.php?u=752
    да и рядом "на юге" много ребят...

    на январе на месте всё настроите ,без головняков с мотроником...
    хотя бы просто повтори
    http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=3238
    и нах ааэн не нужен...


    как бонус:морда легче будет, рулиться лучше...

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Craców
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию

    недраговые мощности проще и доступнее на 4 цилиндрах 20v
    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    на голове 16в лучше делай 2,0 турбо мотор..
    у вас есть тазотурбостроители..
    например
    http://www.turbobazar.ru/member.php?u=752
    да и рядом "на юге" много ребят...

    на январе на месте всё настроите ,без головняков с мотроником...
    хотя бы просто повтори
    http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=3238
    и нах ааэн не нужен...


    как бонус:морда легче будет, рулиться лучше...
    Кагбэ да..... только сдается мне лучше тогда 1,8Т свапнуть с навесным и проводкой.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Кагбэ да..... только сдается мне лучше тогда 1,8Т свапнуть с навесным и проводкой.
    нах пятиклапанные головки ..

    2,0 считай строкер уже.. ;-)

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Кагбэ да..... только сдается мне лучше тогда 1,8Т свапнуть с навесным и проводкой.
    Нет 20в хуже чем 16в 5 коапанов на целиндр это развод.
    Схема намного хуже чем у 4рех клапанов.у 5ти клапонов продувка только теоритически лутши а вихрь в целиндре намного хуже чем в 4рех клапоной.
    Если есть заготовка 4ре цилиндра и не надо запридельных мощьностей то строй 8ми клапоник на головке кросфлоу. Идиальная схема для города.

  10. #10

    По умолчанию

    Подождите люди, у меня нет 16ти клапанной бошки, есть есть в хорошем состоянии 3В и мозги могу аанские достать, коробас есть, вопрос в том как с железом обстоит- встанет не встанет? просто хочу поставить машину против местных литров.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Craców
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию

    и верно, че эти недоумки-инженеры понимают в клапанах..

    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Вроде как нет разницы на В4 для 4 и 5 цилиндровых креплений мотора. Но могу ошибаться.
    На коробку предется от S2 лапы искать или делать самому.
    И если на подрамнике одно крепление для подушки коробки, то еще и второе придется делать.
    Да, и переднюю опору мотора придется переделывать к балке. НА 3В блоке нет крепления нижнего для лапы как есть в ANN S6. А оно как раз таки снизу могло бы к твоей балке подойти.
    кроншиейны на лонжеронах одинаковые. коробка встанет на родных лапах. проще поменять перекладину чтобы не переделывать переднюю точку опоры двигателя.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    и верно, че эти недоумки-инженеры понимают в клапанах..

    И где эти головки ездили?
    Это Инженерная мысль но кто сказал что у этой головки лутше наполнение.?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Craców
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию





    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  15. #15
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,467

    По умолчанию

    Что за радиатор на распорке около гтц?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  16. #16

    По умолчанию

    Эта бошка с нее что ли?

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от plusive Посмотреть сообщение
    кроншиейны на лонжеронах одинаковые. коробка встанет на родных лапах. проще поменять перекладину чтобы не переделывать переднюю точку опоры двигателя.
    это хорошая новость. и еще хотел бы узнать как стыкуются приводы с 016 на 4х болтовые ступицы.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abbas Посмотреть сообщение
    Эта бошка с нее что ли?
    Хрен его знает с чего эта башка но равнятся на нее не целесообразно.
    Возможно это головка строилась для рекорда в какомто году ауди побила рекорд по скорости возможно для этого она делалась.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Craców
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию

    чем продувка головы с развалом клапанов в 25 градусов отличается от продувки головы с развалом в 47 градусов?

    --

    приводы, шрусы и фланцы есть чтоб состыковать любую коробку с любыми полуосями
    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    чем продувка головы с развалом клапанов в 25 градусов отличается от продувки головы с развалом в 47 градусов?

    --

    приводы, шрусы и фланцы есть чтоб состыковать любую коробку с любыми полуосями
    Как смесь приготавливается в целиндре.Я так думаю.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top