тоесть пральное гбо мало того что экономит,дык еще и мотор живет долбше. а если еще и настроить на мощ,то и валить будет как на бензе. надо брать...
ну чё сразу "валить"?
ГБО шо, ставят шоб валить?
Кажись наоборот, шоб экономить.
(образование:
школа, вечерка, и коридор.)
Авоська есть у всех, только у одних она вдырочку, а у других Quattro
Кроме прогорания клапанов и выхлопной из-за более позднего сгорания больше отрицательного про газ не слышал. Вымывание масла при работе на газе или как еще говорят "газ сушит мотор", скорее легенды, чем быль, сложенные маршруточниками - ГАЗелистами, работающими на метане. На метане опережение угла просто жизненно необходимо. Опережение УОЗ при работе на газе примерно на 6 градусов не только устраняет проблему позднего сгорания, но и повышает КПД работы двигателя на газе. Может даже несколько уменьшится его потребление. Это не агитация вас - одноклубники для перехода на ГБО. Просто ГБО уже стоит и оно работает, но необходимо улучшать его работу.
Кроме этого, где-то на форуме читал, что некоторые даже заезжают на газе на драге, используя такое свойство газа как высокое октановое число (от 105 до 120). Естественно двигатели настроены под заезды на газе.
S4 2.2 turbo quattro 93 г.в.
Тут не всё так просто. Я покупал S4 2.2 в 2006 году, когда цены на бензин в Украине были приемлемые. За эти годы в авто ввалено много денег и расставаться с ней я не хочу. Денег на новую авто нет. Продавать любимую авто за бесценок и покупать Ланос не хочу. Бензин в цене взлетел, вот и приходится выкручиваться.
S4 2.2 turbo quattro 93 г.в.