Так а кто сказал что тут нельзя полную диагностику делать?
У меня полный доступ к любому параметру этого мозга, просто дописал свой код туда и написал на C++ свою программу типа "ваг ком", которая обшается с мотроником. Baud тоже спокойно можно делать 187500 а не 9600 как в ваг коме и обновлятся от 20 до 30 раз в секунду, а не 3-4 раза...
Нового особо тоже писать нечего. Можно просто использовать больше умных чипов для обработки детонации. Тут у нас фильтр встроен в датчик и большая аналоговая схема с кучей реле.
Только если машина с электродросселем, можно делать такую сложную и иную логику контроля, как она есть в МЕ7.
А пока мы сами тянем дроссель, мозг может только реагировать на то, что делает водитель.
Это отоброжено и в бошовских мозгах. До того как появился МЕ7 с электродросселем почти ничего не менялось и все мозги очень похожи.
тонкий намек))надо с железом разобраться а потом уж..
кстати. сдигание мотроником из-за детонации углов начинается после перезаводки авто, или эта информация собирается долго и не сбрассывается после глушения авто? например если у меня углы адцки познят до 5-6 градусов,перезавожу машину и некоторое непродолжительное время углы будут нормальными?
А сколько в норме эти углы?
браво!
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.