Нет давления масла на AAN моторе... - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 78
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Клапан может быть забит или заклинить может, как тут писали?
    Стука я не слышу вроде сильного. Ещё перед этим всем машина странно ехала - на педаль давишь, а она почти не реагирует, еле едет. Я на плохой бензин грешил, но мало ли...
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,085

    По умолчанию

    Не знаю. Но нужно разбираться. Так же нужно снимать поддон для осмотра коренных и шатунных вкладышей и смотреть маслоприемник. Может открутился. Нужно разбирать маслонасос и смотреть износ.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    короче разбирать мотор практически выходит?
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Воронежская обл
    Сообщений
    176

    По умолчанию

    c 10в40 перешел на 5в50 и проблемы ушли
    http://www.drive2.ru/l/4213980/

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,085

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eisbar Посмотреть сообщение
    короче разбирать мотор практически выходит?
    Да ладно. Снять поддон и маслонасос - это мелочи. 2 часа работы. Вкладыши заменить тоже не особо сложно. Мотор разбирать сложнее.

  6. #26
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,093

    По умолчанию

    Смени масло и фильтр, дальше видно будет. Масло бензином не воняет?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    масло даже прозрачное ещё за полгода! с пристрастием его не нюхал, проверю...
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,956

    По умолчанию

    Забитый маслоприёмник ещё такую петрушку даёт... :-)
    Поддон скинуть недолго... и всё там проверить заодно...
    И вкладыши тоже...

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Первое что посмотрю - клапан на масляном насосе, потом уж посмотрим... Спасибо!
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Клапан проверил, почистил, результат - давление поднялось до 4бар. Но на оборотах всё равно затык! Буду менять масло и фильтр с промывкой. Подозрительный факт - из под маслянного фильтра давит масло! Никогда такого не было.
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Итак. Масло без посторонних запахов и примесей. Сменил масло и масляный фильтр с промывкой всего. Результат практически нулевой. При запуске двигателя давление поднимается как положено где-то до 4-4,5бар. Затем по мере нагрева давление падает до 2 бар и чуть ниже. Вроде бы всё в норме, но! При повышении оборотов стрелка прибора еле реагирует! То есть если я даю 3-4 тыщи оборотов, то давление выше 2-3 бар не поднимается! Это при том, что ранее (да и на второй машине) давление даже при небольшом повышении оборотов сразу подскакивало до 4-5 бар!
    Сейчас машина в сервисе. Сняли поддон - никакого криминала снизу не обнаружено. Сняли масляный насос... Будут пробовать заменить его другим и посмотреть на результат. Однако, что-то мне подсказывает, что насос в один день не кончается... Износ происходит постепенно, а не сразу с 5 бар до 2х! Что ещё может быть неисправно - пока идей нет...
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    ставлю на клапан в насосе

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,085

    По умолчанию

    Масляный термостат бы посмотреть. У меня после ревизии и замены поднялось давление на оборотах.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    сняли насос, он в отличном состоянии и клапан нормально ходит, не залипает!
    что за масляный термостат? на этих моторах разве он есть?
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,085

    По умолчанию

    Да. В корпусе масляного фильтра стоит.

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aaudi200 Посмотреть сообщение
    Да. В корпусе масляного фильтра стоит.
    вот весело! и как ты его там смотреть-проверять будешь?)))
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,085

    По умолчанию

    Снимать корпус масляного фильтра и разбирать. Вроде вариантов больше нет. Я делал именно так.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    как можно разобрать масляный фильтр? точнее я представляю как его можно раскурочить но потом его только выкинуть можно будет и ещё, у меня сейчас новое масло и фильтр, не думаю что в фильтре дело и потом как я смотрел устройство масляного фильтра, там просто 2 клапана и никакого термостата нет
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,085

    По умолчанию

    Не не не, под корпусом масляного фильтра я подразумеваю, ту часть, в которую он вкручивается. Иными словами кронштейн масляного фильтра.

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    20.04.2009
    Адрес
    Moskau
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Ааа, понял. Но дело в том, что этот кронштейн в таком виде идёт лишь у турбовых моторов, а я веду речь про атмосферный NG, у него такого нет.
    ~ Morgendammerung Der Heiden ~

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top