переходим на тфси катушки(ттрс) - Страница 8
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 160 из 168
  1. #141
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    переделал косу, но не могу завестись.. Топливо поступает.. Искры нет.. Подскажите как работать с мультиметром, чтобы замерять, прозвонить косу.
    На ютубе видео есть. Я по нему учился.

  2. #142
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    переделал косу, но не могу завестись.. Топливо поступает.. Искры нет.. Подскажите как работать с мультиметром, чтобы замерять, прозвонить косу.
    Если ты такие вопросы задаешь то надо было доверить сборку тому кто знает как пользоваться мультиметром

  3. #143
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Перепутал 1 и 4 пин местами. Исправил к катушкам все приходит и минус, и масса, т плюс, и импульс. Но не заводится. Все датчики прозвонил, сигналы поступают, сопротивления в норме. На форсунках есть плюс, ппедохранители целые. Ошибок нет, бензин есть. Метки в порядке, штырь есть.

  4. #144
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Датчик температуры показывает минус 49.. мозги не правленные, катушки тфси

  5. #145
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Фишку сними с него. Комп будет по заданной программе запускать мотор. Обычно это значение от 0 градусов, с шагом в 10 градусов.

  6. #146
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    пробывал, все равно -49 по вагкому при вкл зажигании..
    Находиться сзади в голове.. Он?

  7. #147
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Не уверен. Или 2 контакта, синий, или 3 - серый. Там еще на патрубке за головой есть. Какой где - надо смотреть

  8. #148
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    А до переделки работало?

  9. #149
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    До переделки троила. Т.к. провода были с трещинами изоляции и сгоревшими катушками..
    А сейчас даже не чих пых..

  10. #150
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Датчик ДТОЖ в голове двухконтактный, на патрубке датчик температуры для климата...

  11. #151
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Фишку сними с него. Комп будет по заданной программе запускать мотор. Обычно это значение от 0 градусов, с шагом в 10 градусов.
    Бред.

    Цитата Сообщение от Dmitry0000 Посмотреть сообщение
    пробывал, все равно -49 по вагкому при вкл зажигании..
    Находиться сзади в голове.. Он?
    Так и должно быть, на незаведенном двигателе будут показания в вагалке -49.

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Не уверен. Или 2 контакта, синий, или 3 - серый. Там еще на патрубке за головой есть. Какой где - надо смотреть
    Заебательский совет...
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #152
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Сегодня слил весь бензин, т.к. машина стоит около 8 месяцев. Залил свежий (как всегда 95), не помогло.
    Посмотрю еще раз метки. Грм выставлял по маховику, на валах метки совпали, на шкиву распредвала тоже. Но вот на шкиву коленвала не смотрел. Если метки на маховике и на грм совпадают, а шкив коленвала нет, то датчики не сихронно будут работать?..

  13. #153
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    тема че т не в ту степь пошла...
    торг в ашане!

  14. #154
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Удивительно. Никогда на ТК не было такого.

  15. #155
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    Действительно.. Пардоньте!

  16. #156
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию


  17. #157
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    продолжение моей проблемы здесь: http://turbo-quattro.com/showthread....312#post551312

  18. #158
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Из личного опыта...
    Месяц назад примерно начался глюк - увеличился расход. Поклал, т.к. были другие дела. Сегодня занялся вопросом. Катушки соответственно теме TFSI.
    Начал с больного для них - напряжения, и попал в точку. Мерю напряжение между плюсом генератора и корпусом - 14,1
    На проводе перед клеммой + на АКБ - 14,1
    На самой клемме - уже 13,4 и конечно она тепленькая.
    На + выводе около распорки - 14,1
    На второй фишке питания родных катух - 12 с копейкой.
    Меняю клемму на новую с винтовым зажимом для кабеля, предварительно пошкурил их и почистил.
    Результат - средний расход падает с 19 до 15,5; на холостых разряжение перестает прыгать с 0,2 до 0,3 до стабильных 0,4
    Наддув с 1,7-1,8 до стабильных 2,1
    Перестал чек загораться (а ошибок тю-тю)
    Причина - незакрепленный аккум((

  19. #159
    Пользователь
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    35

    По умолчанию

    Парни а на 1.8т Аев можно такое поставить?

  20. #160
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oduvan^ЧИК Посмотреть сообщение
    Парни а на 1.8т Аев можно такое поставить?
    Хоть на жигули.
    "VLUA"

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top