помощь - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35

Тема: помощь

  1. #21
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    если дизельный одномассовый,то должен влезать.сцепа ведь 240

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    с выжимом, по-моему, зря беспокоитесь
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  3. #23
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    по низу вопросов пока нет,перебераемся чуть выше.вопрос по насосу ГУР(ААэН),что и как сделать с меньшим гемором (про шланги ГУР с В2)

  4. #24
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    вопрос по совокуплению проводки ААэН с В2

  5. #25
    Местный Аватар для Igorь
    Регистрация
    22.02.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от foma Посмотреть сообщение
    по низу вопросов пока нет,перебераемся чуть выше.вопрос по насосу ГУР(ААэН),что и как сделать с меньшим гемором (про шланги ГУР с В2)
    А свой оставить?
    Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

  6. #26
    Местный Аватар для Igorь
    Регистрация
    22.02.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    У меня не получилось срастить 7А с В2 мало того что вал длинный он еще и тонкий в шлицах? может от KG подойдет.Решил поставить КПП от В3.
    Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

  7. #27
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    На ААэНе свои кронштейны под генератор,ГУР.Другой шкив К.В.и один ремень(на В2 ремня 2)

  8. #28
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    по поводу КПП и вала нужен диск от 3В.А потом будешь развлекаться с перетычкой.Коробас не стал менять из-за блокировки (торсен не хочу)

  9. #29
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию 80 б2

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    дык давай больше инфы о доноре и реципиенте.
    в кратце как мин гиморно, много делать с нюля типа кронштейнов кпп
    как с тобой связатьсяместорасположения.плиз
    Последний раз редактировалось foma; 27.09.2011 в 01:10.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    23.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    677

    По умолчанию

    auditoria.su

  11. #31
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yoga Посмотреть сообщение
    auditoria.su
    СПАСИБО!

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    маховика мало
    надо куда-то датчики коленвала вставить
    или 012ю коробку доработать
    или 016 с кулисой поставить
    или купить лапы рс2 и 01е

    стыковаться с первичкой 012 просто, варианты сцепления, способные переваривать аан в авто такой массы есть в нескольких вариациях

    а если есть возможность переточить/отбалансировать маховик - есть несколько сочетаний

    чуть позже подробности
    хотя на вортексе или motorgeek все давно есть
    В коробке под датчики ничего делать не надо - проточки в блоке.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    кронштейн датчиков при установке 012й коробки без легкого применения болгарки не становится почему-то
    да и странно бы было, чтоб датчик смотрел на зубцы маховика "через проточки в блоке"
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  14. #34
    Местный Аватар для foma
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    121

    По умолчанию

    как раз один смотрит на венец,второй на штифт маховика с обратной стороны сцепы.

  15. #35
    Пользователь Аватар для pashok
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    PENZA
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    кронштейн датчиков при установке 012й коробки без легкого применения болгарки не становится почему-то
    да и странно бы было, чтоб датчик смотрел на зубцы маховика "через проточки в блоке"
    +1
    012 - пилил...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top