Новый звук после прошивки 1.8TSI :)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 20
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию Новый звук после прошивки 1.8TSI :)

    Прошился тут у вас на днях.
    1,8TSI МКПП на 210/330.
    Стало очень хорошо по динамике и по расходу.

    Но появился вот такой звук при бодром наборе скорости:

    http://www.youtube.com/watch?v=f048MrMrit0

    (под конец видео хлюпающий звук при наборе скорости. потом его заглушает треск помех микрофона, да и сам звук сходит на нет. вибрации при этом никакой нет. разгон равномерный, рывков нет. на записи звук искажён, понятное дело, и похож на стук. но на самом деле он хлюпающий-хлопающий. как будто бы.... ну... похоже, допустим, как бы тряпка на сильном-сильном ветру трепыхалась бы).

    Появляется звук на холодной машине, на первой или второй передаче (на видео вторая передача), с 2500 до 4500 оборотов примерно. Ну на других передачах, по крайней мере, не слышал ни разу, хотя и пытался воспроизвести.
    Когда поездишь с десяток минут, то разгоны "тапка в пол" уже проходят нормально, без этого звука.

    Понимаю, что лечить по фотографии - это идиотизм. Да и диагноз ставить тоже, но может быть сталкивались уже с подобным.

    Заранее благодарен.

  2. #2
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    это нада слушать. звук может быть от байпаса или турбина так звачит

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Если подъеду - послушаете? В любое рабочее время?

    P.S. Хотя пока еду звук пропадёт и слушать уже будет нечего

  4. #4
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    послушаем

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Пока всё никак не доехать до вас, особенно учитывая то, что надо будет у вас там ещё стоят "остужаться", так как звук только на холодную слышен.

    Но раздобыл шнурок (китайский) и смерил логи при разгоне.

    http://webfile.ru/5547279

    Вопросов несколько.

    Правильно ли я понимаю, что Boost Pressure Control N75 управляет вестгейтом?
    Может ли вышеописанный звук быть от вестгейта? На графике видно колебания этого показателя.

    Да и вообще какие впечатление от работы турбины судя по логам? Не вылезают ли какие-нибудь слабые места?

  6. #6
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    подробнее запиши лог, не 1 раз хочу понять что там на 4800 ей ненравится

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    подробнее запиши лог, не 1 раз хочу понять что там на 4800 ей ненравится
    Ну вот как-то так: http://webfile.ru/5547999

  8. #8
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    надо приехать, буду сам посмотреть

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    надо приехать, буду сам посмотреть
    Ну ладно, завтра буду

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Сергей, отписываюсь....

    Звук хлюпанья на холодную к сожалению всё-таки не исчез.

  11. #11
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    попробуй конечно мне его организовать услышать, но это точно не моторный звук

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Воронежская обл
    Сообщений
    177

    По умолчанию

    Я с таким звуком пол года мучился, выяснилось левый щрус, сначало тарахтел на холодную, потом все время на 2800-3500 об.мин. спустя пол года начал в поворотах сильно кряхтеть, щас кстати таже байда, какие усиленные наружние шрусы посоветуете?

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,550

    По умолчанию

    А может глушак бьётся об кузов?

  14. #14
    Новичок
    Регистрация
    09.08.2011
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SAI Посмотреть сообщение
    Я с таким звуком пол года мучился, выяснилось левый щрус, сначало тарахтел на холодную, потом все время на 2800-3500 об.мин. спустя пол года начал в поворотах сильно кряхтеть, щас кстати таже байда, какие усиленные наружние шрусы посоветуете?
    Ну да. Всё на это и похоже. Так как вот сейчас хлюпанье переросло в треск. Насчёт наружного не уверен, так как хрустит одинаково в поворотах и не в поворотах.
    Сгонял в дилеру. Обещали заменять.

    А вам меняли только наружный? Или левый вообще в сборе?

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Воронежская обл
    Сообщений
    177

    По умолчанию

    нет только левый наружний, но все равно щас по ноге, по педали газа чувствуется мелкая вибрация (напряжение) наверно опять "началось"(
    Правда есть мысли что это ступичный подшипник либо надо оба шруса менять...

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    13.05.2011
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    Сергей, у меня тоже вопрос по звуку. Делал чип вчера (22.10) у тебя удаленно - в Таганроге у Алексея. Заметил, что изменился звук работы двигателя, даже на холостых. Чуть больше металлического цык-цык стало. Раньше при заведенном двигателе не слышал его вообще на холостых ( машина полностью шумоизолирована), а теперь слышу. Это нормально? И также то, что вообще не видно ни одного детарда в 20й группе.
    Прокоментируешь?

    Ps машина едет ощутимо лучше. На 3й скорости до 150кмч легко!

  17. #17
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    режимы до 120 сил примерно остались заводскими,там ни чего не изменялось, чисто гипотетически разница может быть от сброса адаптаций. звук мотора в режиме мах мощности другой тк наддув выше и режим работы дугой это нормально. ретардов нет это хорошо можно лить не 98 а 95

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    06.09.2010
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hepz Посмотреть сообщение
    На 3й скорости до 150кмч легко!
    Может пока домой ехал почистилось-продулось. Сразу после прошивки не
    услышал изменений в звуке.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Воронежская обл
    Сообщений
    177

    По умолчанию

    подскажите, как определять в 20 канале ретарды? как они обозначаются? это пропуски в зажигании?

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    06.09.2010
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SAI Посмотреть сообщение
    это пропуски в зажигании?
    Это откланение УОЗ в связи с возникновением детонации

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top