так что в итоге прикрутить то надо? и куда, желательно схематично
так что в итоге прикрутить то надо? и куда, желательно схематично
#TQwarrior
Последний раз редактировалось Patriot.msk; 09.09.2011 в 10:48.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Практически на место стандартного,учитывая то,что установлен фронтальник.Т.е. с выхода турбины также закольцовывает на вход,как и стандартный.
В идеале было бы переключение передач без сброса газа,как мы делали на нашей бывшей s-2,там аутроник позвлял это делать и при переключении потери мощности практически не было,даже блоуофф не пшикал.
В итоге, кто-нибудь реализовал схему подключения байпаса у дросельной заслонки? Какие результаты?
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
В скором времени планирую делать впуск из нержавейки.Прочитал здесь много разных мнений насчет расположения штатного байпаса,и все же стоит ли его переносить ближе к дросселю?Делал ли кто-нибудь?
Столкнулся тут с проблемой покупки байпаса.Бош снимали 3 раза с заказа уже,в оригинале kayser идет,что-то доверия нет к нему.Кто что ставит себе сейчас?