Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 37
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)

    всем привет! помогите разобраться!! постоянно выскакивает одна и та же ошибка:

    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 8D0 907 551 C
    Компонент и/или версия: 2.7l V6/5VT G 0002
    Кодирование: 05711
    Код Сервиса: WSC 03511
    1 Неисправности:
    17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
    P1557 - 35-00 - -


    В чем может быть причина? куда копать???

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,485

    По умолчанию

    Вастгейты умирают?
    Трубка управляющая слетела?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    А как проверить и первое и второе? Самому реально добраться туда? Из за этого может тянуть слабо?
    Последний раз редактировалось Grazhdanin; 06.09.2011 в 14:18.

  4. #4
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,485

    По умолчанию

    ВГ не знаю как на 2.7 проверить.
    Трубки все смотри под плитой
    Есть же Аркадий и Женя для таких случаев.
    Может.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,085

    По умолчанию

    могут штаны дросселя быть лопнуты . была такая же проблеммка


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    могут штаны дросселя быть лопнуты . была такая же проблеммка
    Владелльцам чипованных 2.7 ваще надо с собой всегда запасные возить.. обычно на пол года-год новых хватает.. хорошо хоть стоят не дорого, в районе 10 Евро

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    23.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    677

    По умолчанию

    Для общего развития - как дырка в штанах вызывает передув?
    Передув пасётся по датчику в этих самых штанах или как расчётное значение по расходомеру, оборотам и дросселю?

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    могут штаны дросселя быть лопнуты . была такая же проблеммка
    Штаны месяц назад менял(оригинал), была такая проблема...

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    Штаны месяц назад менял(оригинал), была такая проблема...
    Надуй может еще где дыры есть в системе

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Надуй может еще где дыры есть в системе
    В моем понимании при наличии дыр в системе турбины будут недодувать... А судя по содержанию ошибки они передувают... Если я всё правильно понимаю, а если нет то обьясните чайнику)))

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    первым делом управляет наддувом N 75 клапан ,если ему кирдык ,и он постоянно открыт то будет передув,проверь.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,085

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от russianscars Посмотреть сообщение
    первым делом управляет наддувом N 75 клапан ,если ему кирдык ,и он постоянно открыт то будет передув,проверь.
    когда этот клапан неисправен наоборот небудет наддува
    это сделано в целях безопасности


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    23.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    677

    По умолчанию

    Если он и правда зависнет в открытом положении (такого не видел, но в теории - почему бы и нет?) - как раз и будет передув до максимума турбин. Ну точнее до тех пор пока не будет перехода в аварийных режим, переключения N249 и прекращения воспламенения.

    Еще раз спрошу:
    Как дырка в штанах вызывает передув?
    Передув пасётся по датчику в этих самых штанах или как расчётное значение по расходомеру, оборотам и дросселю?

    И еще вопрос:
    При передуве отключаются катушки, форсунки или и то и другое?
    Последний раз редактировалось Yoga; 08.09.2011 в 14:48.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yoga Посмотреть сообщение

    И еще вопрос:
    При передуве отключаются катушки, форсунки или и то и другое?
    логично предположить, что и то и другое.... зачем каты несгоревшим топливом заливать?

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    В итоге что получается??? Причина может быть только в вастгейтах и тонких трубках, которые к ним приходят???

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    В итоге что получается??? Причина может быть только в вастгейтах и тонких трубках, которые к ним приходят???
    Надуй!
    делов на 5 минут, а мы уже тут 5 дней мусолим

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    В системе дырка по воздуху, сильная. В случае передува при закисшем в открытом положении н75 ме7 просто может прикрыть дроссель.

    Систему управления наддувом трогать не надо, не по ней ошибка.

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Значит будем дуть!

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    Значит будем дуть!
    Ну или экзотика-кончился воздухомер. изредка с продукцией бош 10 и старше лет такое случается. Но это редкость.

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    сегодня собрал все необходимое для опрессовки и попытался надуть, но ничего не получилось, дуть можно до бесконечности, а давление не поднимается... Подскажите, может я что-нибудь не правильно делаю???
    отверстие №1 заглушил, а через №2 дул. может еще что-то нужно закрывать или отключать???



 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top