а лаунч и спорткатализаторы в выхлопе могут жить вместе?
а лаунч и спорткатализаторы в выхлопе могут жить вместе?
A4 B6 2.7t
Извините, что вмешиваюсь! Сергей я тоже делал свап 2.7 AJK в А4В5, так вот вопрос по одномассовому маховику: какой поставить на 400л.с. вместо двухмассового. Слышал, что от V5 и V6 подходят (2,5tdi 2.3i), так ли это? Или Вы не экспериментировали? Благодарю.
Лучше долго запрягать, но быстро ехать!
Ребята, нужна помощь, возможно кто то уже с таким сталкивался. Тоже заканчиваю установку двигателя ARE, но возникла проблема с педалью акселератора. Дело в том что я поставил педаль от Skoda Octavia, она напольная, по схеме все совпадает. Проблема заключается в том, что при включеном зажигании все работает отлично, дроссель управляется, при запущенном двигателе после пару прогазовок, пропадает связь с педалью, она не реагирует на нажатие. Если быстро выключить и включить зажигание, чтобы двигатель не успел заглохнуть, педаль начинает работать и глюком больше не наблюдается.
В чем может быть проблема?
Педальный узел найди от ауди и не заморачивайся.
Лучше долго запрягать, но быстро ехать!
теперь круиз от 8е кузова запилен в 2.7 мозги если что
A4 B6 2.7t
Привет.Сорь за некропост, AJK с механики в B6 AMB. провод с 48 пина моторного куда кинуть надо? В моторе висит ошибка по контрольной лампе EPC - неисправность в эл цепи. На панели горит EPC, но ошибки нет. По климату - кондер мне не нужен, можно ничего из проводки на климат не пускать? Клемма 15 на мозг - можно через реле он клеммы 30 сделать прямо в пленуме?
Подцепил блок вентиляторов от 2.7, есть разница какой вентиль вешать на коричневый разьем, а какой на черный?
Тему всю перечитал, спасибо
сам ты некро тема живет!
не48 с 38
он на своем месте остается в белой т17е\10
прошивка поновее че нить надо
от климата на клапан компрессора в моторной косе фишка идет больше ничо
можно только пред не забудь
вообще есть вентили разной мощности же
A4 B6 2.7t
Неее, именно 48, он зажигает EPC на панели. Ты даже вроде сам про него прашивал, а потом сказал нашел и все))
А датчик на выходе радиатора родной оставили? у него начало вроде 95гр, не жарко мотору уже будет?
На какой реальной температуре мотора включается первая скорость вентелей?
Сергей, ткнете носом в адреса 3 карт?)
CWSAWE
KFNWEGM
KFTVSA
4B0907551D 350070.zip
Ну и вопрос, 512кб мозги чем плохи?
ребята, может кто-то знает, есть одна проблема. на контакте 23 (из ECU) всегда есть минус, он не отключается, и в результате реле 219 всегда включон, даже когда зажигание выключено и через 3-4 дня убивает акумулятор. ECU с контактом 23 включает реле 219, который управляется минусом, поскольку на нем всегда подключен плус, и он должен быть отключен зажиганием, но никак.
как справиться с этой проблемой? у кого-то есть идея?
ребята, пожалуйста, помогите с некоторыми контактами.
Я заменил 3.0 на allroad 2,7t, поэтому есть разница с контактами и его цветами (1.8t - a6 2,7), это важно ?.
возможно, кто-то знает
1) T10a коричневый 1pin ro/bl T10n оранжевый 1pin ro/gn (я подключил T10a коричневый 1pin ro / bl к T10n оранжевый 4pin sw/bl. Это нормально?)
2) T10 черный 5pin ro/gn не реализован в A6 (я подключил его к 2,7 T10n оранжевый 1pin ro/gn. Это нормально?)
3) T10 черный 10pin br/ro T10p черный 10pin br/ro (мой B6 не имеет контакта 10 на T10 черный, и поэтому я подключил 10 контакт br/ro черного разъема 2.7 к T17d красный 15 контакт ro/bl. Нормально? )
4) T17e белый 11pin ro/sw T15e белый 11pin sw / ws (в моем 2,7 разъем T15e белый 11pin также sw/ro)
5) T10a коричневый 9pin ro/gn T10o коричневый 9pin ro/gr (в моем случае оба из них - ro/br)
эти контакты от 2,7 BEL двигателя. если это имеет значение.
Двигатель работает очень хорошо, ошибок нет, но он ест много бензина. приблизительно 19-20 литров на 100 км (со спокойной поездкой). Я думаю, что это не нормально, и, может быть, все дело в электропроводке?
ошибки то есть? какие?
A4 B6 2.7t
Ошибки, я имею в виду ошибки, в диагностике. Возникла ошибка P0685. Я не могу понять, в чем ошибся (в этом не подразумевается сам свап )? Я продолжаю искать причину, но все еще думаю, у меня проблемы с подключением.