от 200ки, с подачей жидкости с другой стороны.
от 200ки, с подачей жидкости с другой стороны.
Понятно. Это конструкция фирмы ATE. Мне на такие сначала колодки пришли. Хорошие тормоза, лишь бы работали.
Я бы на красную машинку тоже двухпоршневые прикупил бы, разница в торможении сильно чувствуется.
~ Morgendammerung Der Heiden ~
а почему на них Girling написано?.. подскажи код колодок под них
Вот вроде их номера:
895 698 151
895 698 151 B
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Да, это колодки от однопоршневого суппорта АТЕ, который ставился на 44 кузов в последние пару лет выпуска вместо двухпоршневого Гирлинга (Лукаса) - у Сержика на сотке с МС такие стояли. И они ну никак не станут на те суппорта, которые купил топикстартер
ЗЫ такой же суппорт (АТЕ) стоит на 34 кузове бимера (только колодка на миллиметр толще, хотя тоже влезает в аудюху)
ну вот видите, сообща разобрались!))) я тоже не знал, просто в экзисте эти колодки прописаны как заменитель оригинала для двухпоршневых тормозов типа s2! много несостыковок у них
~ Morgendammerung Der Heiden ~
на фотке даже видны усы под один поршень явно не встанут.
Тогда какие мне колодки ставить то?
номер на суппортах ищи и по нему подберёшь колодки
~ Morgendammerung Der Heiden ~
я, обычно, на Remsa езжу. Вполне устраивают.
Феродо стоят сзади-скрипят .Спереди АТЕ-правда ценник 2500 Диски Цимерманы и спереди и сзади
Начал разбирать суппорты. Один отлично разобрался. Из другого не могу поршни вытащить. Никак Дул компрессором в "подачу" - на месте стоят. Пытался газовым ключ их хотя б провернуть - никак. Какие варианты подскажите?..
Еще интересны номера этих самых поршней
размочи их в керосине или ещё в чём
видать закисли сильно, давно не работали
~ Morgendammerung Der Heiden ~
ага. залил... завтра попробую.
помогла заливка WD40 на несколько раз.
поршни в среднем состоянии. заполировал - походят еще жду ремкомплекты.