* индекс скорости позволяет.*
для резины или для сборки резина+шипы???шиповка фирма или самодел?
и пробовал ли ты на таких тапках остановиться с 220+
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
215/55/16 хакка4 на эске - гуд. 200 ездил.
правда, хакка на асфальте тормозит ну ооочень фигово, в след.раз возьму мишлен шип.
Я зимой в феврале 2007 на *липучке* 260 ходил, но на шипах :-((( так не решусь,имхо.
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Нормально, чё я зимой на 44 на 14 гислведе спидометр 220 клал, с новой авоськой тягался по пути во Владимир, надрал и ушёл, ух адреналин играл, да к она обычная 2и3 не кваттро. Х6 токо был быстрее за 400км дороги туда-обратно. Было около -15-20, дорога асфальт так что ничего можно и погонять...А на эсках у меня на одной 205 60 16 и 215 55 16
обоими доволен...
Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы
есть гиславед норд фрост3 205/65 15 на литых дисках от 100/45 они у меня встанут на НЛО стойки с А8 тормозами?
Примерять надо. На НЛО у меня диски на 15 налазили по диаметру, а по вылету упирались, пришлось проставки 10 мм. ставить.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
А в чём минусы узкой резины? почему все стремятся пошире поставить?
И подскажите, пожалуйста вылет 15х дисков, которые встанут на Эс6 с родными суппортами?
S4 седан, механика, сток. 93 год
S6 авант, механика, сток
ездил этой зимой по М7 200 км ежедневно, 160-180 км/ч, резина ваще жесть была 215/65/15, амтел ... но вообще когда лето широкое поставил , стала чувствоваться колейность
235/45/17 хакапелита, состояние как у новых - еслиб нужно было бы покупать шины на зиму - выбрал бы 215/55/16