Помогите советом...

[karec]

Слишком расплывочные данные, а конкретно? Диапазон давления и выходного сигнала?

0-7бар
0-980 ом

точно не помню,в гараже валяется. у автогоги есть на сайте где то инфа точная. внешне бачонок один в один как для маслодавления,тока наклейко другое и штуцер слегка.

[BlindHorse]

0-7бар
0-980 ом

точно не помню,в гараже валяется. у автогоги есть на сайте где то инфа точная. внешне бачонок один в один как для маслодавления,тока наклейко другое и штуцер слегка.

По сопротивлению ноль быть не может я думаю...надо на прессе прогнать снять характеристику а потом думать...дай номер где его посмотреть или купить.

[_ShurikeN]

Подскажите, какой мех манометр покупать для постоянного контроля давления топлива? Для разовых замеров вполне подходят самые дешевые, те, что продаются в запчастях и хозмагах по ~~100р. Если их оставить в магистрали на постоянку, через ночь-день они протекают и выходят из строя. Где брать подходящие для постоянного подключения приборы?

[karec]

По сопротивлению ноль быть не может я думаю...надо на прессе прогнать снять характеристику а потом думать...дай номер где его посмотреть или купить.

не припомню чтоб на этой бне был номер,кетай ж епт...завтра найду,погляжу че тама.

[TAXIst]

Ну если уж так необходимо топляк контролировать мож егт проще? (кажется так называется?) Нюхач который нюхает смесь и грит о том бедно или богато?

[karec]

Ну если уж так необходимо топляк контролировать мож егт проще? (кажется так называется?) Нюхач который нюхает смесь и грит о том бедно или богато?

это тоже конечно важно, но все таки...

[TAXIst]

это тоже конечно важно, но все таки...

Я прост не пойму зачем тебе постоянно наблюдать давляк топлива если смесь гораздо важнее? А для неё давно уже придуман приборчик. Если по его показаниям видишь, что бедно вот тогда и надо уже давляк мерить (ну если утрированно)

[karec]

Я прост не пойму зачем тебе постоянно наблюдать давляк топлива если смесь гораздо важнее? А для неё давно уже придуман приборчик. Если по его показаниям видишь, что бедно вот тогда и надо уже давляк мерить (ну если утрированно)

всегда диагностровать бензонасос))) забеднить то может не только из-за насоса.к тому же, боченок для бенза стоит 700р,а кит мониторинга ЕГТ/АФР гораздо дороже.а так же удобно: рядом у меня стоит показометр наддува-соответсвенно можно четко все отследить. ну кому то мошт не интересно конечо.

[TAXIst]

всегда диагностровать бензонасос))) забеднить то может не только из-за насоса.к тому же, боченок для бенза стоит 700р,а кит мониторинга ЕГТ/АФР гораздо дороже.а так же удобно: рядом у меня стоит показометр наддува-соответсвенно можно четко все отследить. ну кому то мошт не интересно конечо.

да понятно что егт куда дороже) Просто знать какая смесь куда важнее чем видеть давление топлива. Я вот про что.

[karec]

да понятно что егт куда дороже) Просто знать какая смесь куда важнее чем видеть давление топлива. Я вот про что.

пока у меня сток-пох))) до переделки мотора еще далеко...до нг минимум)

[dimo61]

Ну и у мехманометра есть ведь погрешность)

Манометр перед использованием калибровался лично мной на стенде.

любой манометр надо калибровать.. ну может дорогие типа дэфи не надо .....

кстати, кто нить реализовывал постоянный мониторинг давления топлива в салон?

в чём проблема? на длинном бензошланге вывести в салон,под лобовое стекло ... и фсё....


ну так машина "встала" на учёт ?

[dimo61]

са.к тому же, боченок для бенза стоит 700р,а кит мониторинга ЕГТ/АФР гораздо дороже.

на дроме китайский индикатор егт - комплект 1000руб...

тема про хэнд мэйд "тут" уже была..

афр,имхо, будет индикатор чего то .. не более того ..

[TAXIst]

ну так машина "встала" на учёт ?

Жду когда за зеленую полностью и расплатятся, после буду сразу же решать вопрос.

[karec]

в чём проблема? на длинном бензошланге вывести в салон,под лобовое стекло ... и фсё....

не хотелось вести шланг в салон-сцыкатно)))
но вопрос больше об месте разветвления на отовод/датчик.

[BlindHorse]

Только переходник изготовлять на место соединения трубки подачи бензина со шлангом на рампу.

[_ShurikeN]

на старых фордах (Гранада) к показометру довления масла на приборке подходит реальная трубка с маслом из двигателя.

[kostakis]

Подскажите, какой мех манометр покупать для постоянного контроля давления топлива? Для разовых замеров вполне подходят самые дешевые, те, что продаются в запчастях и хозмагах по ~~100р. Если их оставить в магистрали на постоянку, через ночь-день они протекают и выходят из строя. Где брать подходящие для постоянного подключения приборы?

Стоит у мну постоянно мехманометр на топливо (нижняя камера дозатора) давление там 5.5 бар. Погрешность 2.5 ,чем меньше тем точнее. Ничего не протекает и не должно. Манометр прикручен к трубке от мех впрыска БМВ вместо форсунки (на резьбе фум лента) к дозатору банджо болт.

У меня такая трубка от w123 валяется , шла из моторки на прибор давления масла.

[_ShurikeN]

что за манометр? где покупал?
у меня три подряд дешевых магазинных манометра протекли и сбросили давление через день-два после установки.

[kostakis]

что за манометр? где покупал?
у меня три подряд дешевых магазинных манометра протекли и сбросили давление через день-два после установки.

Он у меня из "закромов родины" , сегодня проверил сухо все. А сбрасывает на стоянке за 2дня до 1бара. Если очень нужен попробуй поискать качественный и точный манометр.
На атмосфере зачем на постоянку вешать , проверил да снял.

[IRON]

Стоит у мну постоянно мехманометр на топливо (нижняя камера дозатора) давление там 5.5 бар. Погрешность 2.5 ,чем меньше тем точнее. Ничего не протекает и не должно. Манометр прикручен к трубке от мех впрыска БМВ вместо форсунки (на резьбе фум лента) к дозатору банджо болт.

У меня такая трубка от w123 валяется , шла из моторки на прибор давления масла.

Нах такой манометр у которого погрешность более 40%?