Проставки колесных дисков. - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 116
  1. #41
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yoga Посмотреть сообщение
    Заморачиваться нужно, центровка - это важно.
    Центровка выполняется "правильными" болтами.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  2. #42
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    проставка если из тормозного диска этой машины, то она на ступицу одевается плотно поверх тормозного диска, а колесо может быть с большим центральным отверстием, оно центруется конусными болтами
    заряженному танку в дуло не смотрят

  3. #43
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    проставка если из тормозного диска этой машины, то она на ступицу одевается плотно поверх тормозного диска, а колесо может быть с большим центральным отверстием, оно центруется конусными болтами
    Большое центральное отверстие - это колёса от Мерса. Hашёл родные Аудюшные железки на "16
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  4. #44
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Парни, расскажите. Какой толщины должна быть проставка ,чтобы на ней можно было изобразить центовочное кольцо,как у ступицы родной?

    На тех 17-ках я откатал без проставок. А щас на предстоящее лето намечаются р18 от эски. Там уже 45 вылет. И похоже на этот раз бех проставок уже никуда. Ну и собственно снова актуальна тема номера болтов +10 мм к стоковым.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  5. #45
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Если ставить проставки, то лучше переходить на шпильки!!!
    Мой опыт:
    http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=109
    Ром, а ты проставки делал на сотке?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  6. #46
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    на 4А и 48 вылет на оригинальных колесах чудно встает, я думаю и на 44 залезет
    ты выносишь себе и людям мозг.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    20.09.2010
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Парни, расскажите. Какой толщины должна быть проставка ,чтобы на ней можно было изобразить центовочное кольцо,как у ступицы родной?

    На тех 17-ках я откатал без проставок. А щас на предстоящее лето намечаются р18 от эски. Там уже 45 вылет. И похоже на этот раз бех проставок уже никуда. Ну и собственно снова актуальна тема номера болтов +10 мм к стоковым.
    определяется шириной центровочного пояска на ступице. померяй его и добавь пару мм - вот и выйдет мин ширина проставки с центром.
    болты длинные оригинал - это от транспортера Т4, они есть 34мм (701601139B) и 37мм (7M3601139B) , но все они под ключ на 19 (родные аудевые - на 17)

  8. #48
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    на 4А и 48 вылет на оригинальных колесах чудно встает, я думаю и на 44 залезет


    ты выносишь себе и людям мозг.
    Ваня, отсекайся. Если нечего толкового сказать, то лучше промолчать. У сигар арки существенно меньше. МОжно было и догадаться на глаз.


    Цитата Сообщение от lvv Посмотреть сообщение
    определяется шириной центровочного пояска на ступице. померяй его и добавь пару мм - вот и выйдет мин ширина проставки с центром.
    болты длинные оригинал - это от транспортера Т4, они есть 34мм (701601139B) и 37мм (7M3601139B) , но все они под ключ на 19 (родные аудевые - на 17)
    Спасибо! Вот это полезная инфа.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  9. #49
    Местный Аватар для stMikl
    Регистрация
    08.09.2008
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Само по себе желание поставить на старую машину 18-колесья, да еще с каким-то изъебством с проставками...

    Все это выглядит диковато. Зачем? Или там такие тормоза матерые, что 17-ки не лезут?
    Или бабосы карман жгут - резю 18-ю покупать?... Нормальная 17-я резина под 30-ку стоит... 18-я будет сорокет.

    Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.


  10. #50
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Так просто есть халява - 4 18-х колеса и 3 покрышки почти новые, 4 17-х колеса. + есть 345 диски и брембы. В любом случае у меня стоят нло и просятся к замене.

    Ну а вот этим:

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Само по себе желание поставить на старую машину 18-колесья, да еще с каким-то изъебством с проставками...

    Все это выглядит диковато. Зачем? Или там такие тормоза матерые, что 17-ки не лезут?
    Или бабосы карман жгут - резю 18-ю покупать?... Нормальная 17-я резина под 30-ку стоит... 18-я будет сорокет.
    ты вообще плюнул в душу половине форума.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  11. #51
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Каждому свое. Мне не нравятся новые машины. Чисто коммерческие проекты , одноразовые. Всякие каско. Это не моя идеология. Я хочу ковыряться, персонализировать машину. Видимо это еще с детства тянется. Мужики детьми на всю жизнь остаются, просто конструкторы становятся дороже.
    Последний раз редактировалось anton 44; 19.02.2012 в 18:20.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  12. #52
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Ваня, отсекайся. Если нечего толкового сказать, то лучше промолчать. У сигар арки существенно меньше. МОжно было и догадаться на глаз.
    Антон, мимо метишь. Причем здесь вообще арки, когда мы о вылете говорим, а не о диаметре? На вылет изнутри жмет только макферсон. У 44 что-то принципиально иное в этом смысле?

    А вообще меня удивляет то, с какой увернностью ты отсекаешь разумные доводы. Можно далеко пойти с такими тенденциями, ну вроде того же dimo61 )))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,789

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Причем здесь вообще арки,
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7c3f3160.jpg
Просмотров: 286
Размер:	34.2 Кб
ID:	6022

  14. #54
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    еслиб все было так радужно, я бы не заморачиался. Но полсантиметра до поворотного кулака -это не дело. Это раз.

    торое-это всеж приличная разница в архитектуре арок у кузовов. т.ч. и задних. ет 40 еще куда ни шло. ет45 - это перебор.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  15. #55
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    еслиб все было так радужно, я бы не заморачиался. Но полсантиметра до поворотного кулака -это не дело. Это раз.
    Почему не дело? Что ему будет? И я так и не понял причем тут арки?

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение

    приличная разница в архитектуре арок у кузовов. т.ч. и задних. ет 40 еще куда ни шло. ет45 - это перебор.
    Так как вообще участвуют АРКИ, когда меняешь вылет с 40 до 45? Ты объясни.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  16. #56
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    смещаем колесо наружу на сантиметр. При полном выкруте руля получаемчуть большее расстояние до арок. Что еще не так?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  17. #57
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    ет 40 еще куда ни шло. ет45 - это перебор.
    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    смещаем колесо наружу на сантиметр. При полном выкруте руля получаем чуть большее расстояние до арок. Что еще не так?

    с вылетом ет45 колея на сантиметр меньше, чем с ет40 (при одинаковой ширине диска)......на сторону 5мм ...
    Последний раз редактировалось dimo61; 20.02.2012 в 11:28.

  18. #58
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    А вообще меня удивляет то, с какой увернностью ты отсекаешь разумные доводы. Можно далеко пойти с такими тенденциями, ну вроде того же dimo61 )))
    мои суждения основаны на теории проверенной практикой...именно такое положение вещёй было и будет ....нравится тебе это или нет.... о том что я достоверно не знаю ,имею недостаточно информации,я высказываюсь предположительно....ибо всего знать невозможно ...вообщето это ты уже несколько раз уже слился от обсуждения сути вопроса ,хотя я предлагал обсуждать именно суть (физику) вопроса ... без перехода на личности ... очевидно ты не мог привести доводов в защиту своих взглядов и из-за завышенной самооценки не задал уточняющие вопросы ,почему я имею такие суждения.....( мне собственно по барабану)

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Парни, расскажите. Какой толщины должна быть проставка ,чтобы на ней можно было изобразить центовочное кольцо,как у ступицы родной?

    На тех 17-ках я откатал без проставок. А щас на предстоящее лето намечаются р18 от эски. Там уже 45 вылет. И похоже на этот раз бех проставок уже никуда. Ну и собственно снова актуальна тема номера болтов +10 мм к стоковым.
    10 мм проточка изнутри не села на ступицу, а уперлась в центрирующее кольцо. Либо делать миллиметров 13, либо стачивать центрирующее кольцо. Хотя для начала надо померить вылет.
    Кстати у меня тут недавно был такой интересный момент. Называется - "Век живи - век учись". Еду на 15-ых колесах, родныз черепахах. С вылетом 35 мм. Машину тянет влево. Сначала вроде и не понял, потом все лучше и лучше тянет. Ощущение спущенного колеса слева. Выхожу, смотрю. Колесо накачанное. Левое. Что за хрень?. Думаю - дай гляну все колеса. Правое переднее - почти на ободе. Правое спустило, а тянет влево. Вот

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    И еще. Болты не центрируют диск. Нельзя на них опираться при центрировании

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top