Какие максимальные габариты для аккумулятора?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 62
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию Какие максимальные габариты для аккумулятора?

    Который способен влезть под седло

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,254

    По умолчанию

    Максимум 315мм 175мм 175мм 85Ампер
    Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы

  3. #3
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    315х175х175, а Амперы уж как получится )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    14.12.2010
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    348

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    315х175х175, а Амперы уж как получится )
    К какому максимально возможному количеству а/ч надо стремиться в пределах допустимых габаритов?
    S4 AAN 6МКПП AVANT '94

  5. #5
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Чем больше, тем лучше.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    14.12.2010
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    348

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Чем больше, тем лучше.
    В чем именно или как я смогу наблюдать результат большего количества а/ч?
    S4 AAN 6МКПП AVANT '94

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,090

    По умолчанию

    Емкость не главное,важнее какой пусковой ток.У меня на камазе были сухозаряженные 190а-ч пусковой был 1000ампер,как-то съездил в арзамас,там купил два новых с БТР.Так вот на них пусковой ток 1500а,зимой разница сразу чувствуется.
    Но это дизель,зимой хреново заводится,а для эски это не принципиально,она в любой мороз с первого раза,так что можно любой брать.

  8. #8
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Пусковой ток как раз сильно пофиг, стартер в заклиненом состоянии потребляет не более 500 Ампер, с этим любой АКБ нормальных размеров справится. А вот в течении какого времени АКБ способен отдавать этот большой ток и насколько он при этом разрядится зависит от емкости, именно это и важно для автомобиля.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,090

    По умолчанию

    Ну как бы не сильно пофиг,если ток маленький и мороз до кучи,смысл какой от аккумулятора который будет еле еле крутить,но долго.Это основные параметры аккумулятора,именно этим они различаются,соот. и цена варьируется от этих параметров.
    Короче чем больше емкость и пусковой ток,тем лучше.Дело остается только за габаритами.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    14.12.2010
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    348

    По умолчанию

    Я слышал (только слышал), что мол если емкость будет большой, то генератор может не справляться полноценно с зарядкой, т.е. аккум всегда будет заряжен не до конца. На наш генератор это распространяется?
    S4 AAN 6МКПП AVANT '94

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,090

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gorYn Посмотреть сообщение
    Я слышал (только слышал), что мол если емкость будет большой, то генератор может не справляться полноценно с зарядкой, т.е. аккум всегда будет заряжен не до конца. На наш генератор это распространяется?
    Обязательно.Особенно если машина эксплуатируется на короткие дистанции,с фарами,климатом или ночью.Соот.и для гены это не хорошо.

  12. #12
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Ну как бы не сильно пофиг,если ток маленький и мороз до кучи,смысл какой от аккумулятора который будет еле еле крутить,но долго.Это основные параметры аккумулятора,именно этим они различаются,соот. и цена варьируется от этих параметров.
    Короче чем больше емкость и пусковой ток,тем лучше.Дело остается только за габаритами.
    Даже у 45 А/ч АКБ пускового тока с лихвой хватит полноценно крутить стартер, но не долго. Речь шла об АКБ с размерами под нашу сидушку, если быть внимательным, там емкость от 64 только начинается.

    Цитата Сообщение от gorYn Посмотреть сообщение
    Я слышал (только слышал), что мол если емкость будет большой, то генератор может не справляться полноценно с зарядкой, т.е. аккум всегда будет заряжен не до конца. На наш генератор это распространяется?
    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Обязательно.Особенно если машина эксплуатируется на короткие дистанции,с фарами,климатом или ночью.Соот.и для гены это не хорошо.
    А вам обоим вспоминать школьный курс физики
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,090

    По умолчанию

    Да ладно Юр,не спорь.Если ты поставишь аккум.150 или 190 ампер(пофиг на габариты),например у себя в Сибири,где очень холодно и нагрузка на гену большая,за счет включенных потребителей,то гена просто не сумеет его зарядить и это факт.

  14. #14
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Да ладно Юр,не спорь.Если ты поставишь аккум.150 или 190 ампер(пофиг на габариты),например у себя в Сибири,где очень холодно и нагрузка на гену большая,за счет включенных потребителей,то гена просто не сумеет его зарядить и это факт.
    Это бред, а не факт. Поищи по форуму, уже обсуждали это, коли сам не понимаешь.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,090

    По умолчанию

    Никакой это не бред.Дабы избежать споров,можно просто покурить интернет и там все предельно ясно написано.Я думал это очевидно.Информации море.

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    стоят 2 акб и гена если память не изменяет 120а
    искал искал акб низкий, примерял влезла с высотой 195!!! и запас малюсенький остался, накрытый резиновым ковриком
    к примеру только сегодня стартер у меня работал минут 30 1,8квт-ый чисто по причине того что был в бешенстве
    заглохла эта сука на ходу, либо насос либо датчик холла, ну и пока ждал когда за мной приедут в бешенстве крутил - в первый рас за 5елт подвела стартер бодро крутил все время и намека не было на усталость акб

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,279

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    стоят 2 акб и гена если память не изменяет 120а
    искал искал акб низкий, примерял влезла с высотой 195!!! и запас малюсенький остался, накрытый резиновым ковриком
    к примеру только сегодня стартер у меня работал минут 30 1,8квт-ый чисто по причине того что был в бешенстве
    заглохла эта сука на ходу, либо насос либо датчик холла, ну и пока ждал когда за мной приедут в бешенстве крутил - в первый рас за 5елт подвела стартер бодро крутил все время и намека не было на усталость акб
    Скоро оно тебе аукнется... Стартер не очень был в восторге от получасового марафона.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Скоро оно тебе аукнется... Стартер не очень был в восторге от получасового марафона.
    не аукнется, он новый!!! 1,8квт, а не 1,4
    хотя, аукнется - куплю еще

  19. #19
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Никакой это не бред.Дабы избежать споров,можно просто покурить интернет и там все предельно ясно написано.Я думал это очевидно.Информации море.
    В инете курить статьи оленей, переписанные друг у друга - увольте. Мне хватает собственных знаний фундаментальных законов физики. На АК и тут даже это уже обсуждалось с выкладкой и теории и фактов, повторяться не буду:
    http://www.audi-club.ru/forum/showth...EB%FF%F2%EE%F0
    Последний раз редактировалось BlindHorse; 04.08.2011 в 06:16.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  20. #20
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,483

    По умолчанию

    Знатную тему затронули)) Так и знал что дойдёт))
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top