Я ничо не скажу, развели тут ромашку "верю - не верю" ))
Я ничо не скажу, развели тут ромашку "верю - не верю" ))
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Нихрена ничего делать не буду.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Сетки если обе снять машина едет лучше.
Правильность расчёта думаю падает, потому что поток меньше тормозится и менее однородный становится.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
На экзисте рс2 стоит на 4 т.р. дороже.
если принимать во внимание цену расходомера по экзисту,то уже есть смысл переходить на украинский эмулятор ...
у нас на экзисте эрэсочный коллектор в два раза дешевле.
Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая не хуже старой !!!
Непонятно, причем тут один цилиндр? Из песни слов не выкинуть. У нас то их 5. И каждый хочет кушать
Двигатель наш четырехтактный. Два такта - один оборот - вспомогательные. Наш двигатель можно представить одноцилиндровым с рабочим объемом 2, 2 литра. На два оборота - полный рабочий цикл -расход воздуха 2, 2 литра. На один оборот получается 1,1 литра, так как и писал танкист. Это все говорится про свободный, несжатый воздух. Теперь умножим его на 2, то, что дует наша турбина и получим то, что поступает в двигатель под давлением. Где у меня ошибка?
Возьмите любой четырехтактный двигатель. Допустим 8-мицилиндровый с рабочим объемом 4, 2 литра. За один оборот он будет съедать половину рабочего объема, т. е. 2, 1 литра воздуха, ну естественно с учетом коэффициента наполнения. Если он наддувный - умножте на единицу, плюс наддув и получите сколько он кушает воздуха. Допустим дует 0,7, умножайте на 1,7. Это все приблизительно, но для наших рассуждений такая точность более, чем достаточна
Я просто знаю что объемом считают ВЕСЬ объем от НМТ до ВМТ ВСЕХ цилиндров.
Нет. Не +
Объем от того и называют рабочим, что обозначается "работающий" объем. От НМТ до ВМТ.
Я про умножения и деления на 5.Сообщение от Гриценко Вячеслав
Т.е. рабочий объем - это объем всех 5ти цилиндров. А если считать за работу одного цилиндра, то нужно поделить на 5.
Вот что я имел ввиду.
Вот после этого я начал понимать что ты имеешь ввиду.Сообщение от Гриценко Вячеслав
"рабочий" как то
не вспоминался, по смыслу больше подходил- "полный" (объём)
http://www.motosvit.com/LikBes/dvigatel_1.htm
бредовый подсчет то.
какая связь в данном случае между давлением и количеством?
на то он и датчик расхода воздуха,что мериит сколько схавал мотор,а не сколько посчитано геометрией мотора тупо + наддув. ну бред же полный. а VE,а топливо в котлах, а потери на впуске.... с чего вдруг он "у нас" хавает ровно в 2 раза больше чем 1.1? да и с чего он вообще хавает 1.1 то?
и еще разок, давление (bar) так просто не связать с объемом (Л).
"Это все приблизительно, но для наших рассуждений такая точность более, чем достаточна" - именно.
Кроме учёта заполнения цилиндров, всё остальное Вячеслав написал абсолютно верно и подробно. Чем подсчёт бредовый то?