Давление по приборке гуляет
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 31
  1. #1

    По умолчанию Давление по приборке гуляет

    Решил, поднять такой вопрос.

    Турбина по приборке когда дует 2,3, а когда (чаще всего) 1,9-2,0. Динамика меняется соответственно. Мне сказали что это скорее всего соленоидный клапан на впуске (вроде это и есть тактовый клапан) и его надо промыть.

    Рубен сказал что это не так.

    Свечи, катушки, дырки, байпас - не обсуждаем.

    Вопрос, что может быть?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    На скольких машинах не ездил - везде так... Причину не знаю, но второе нажатие на педаль газа практически всегда "помогает"

  3. #3

    По умолчанию

    топливо?
    С уважением, Дмитрий

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dipspb Посмотреть сообщение
    топливо?
    98. Бензонасос? Форсунки?

  5. #5

    По умолчанию

    имел в виду "может от топлива зависит?". Если давление до 1.9 доходит, то насос, IMHO, вряд ли. Если бы беднило на овербусте, то мозги скидывали бы овербуси и давление не поднялось бы выше 1.4.

    Там может быть не одна причина. Например наддув 2.3 и прада похож на неисправность вастгейта или тактового клапана. А вот недодув.. Причём если он "мягкий", без спотыканий.. Хм.. Может всё-ж правда залипает тактовый?

    А как Рубен аргументировал?
    С уважением, Дмитрий

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dipspb Посмотреть сообщение
    имел в виду "может от топлива зависит?". Если давление до 1.9 доходит, то насос, IMHO, вряд ли. Если бы беднило на овербусте, то мозги скидывали бы овербуси и давление не поднялось бы выше 1.4.

    Там может быть не одна причина. Например наддув 2.3 и прада похож на неисправность вастгейта или тактового клапана. А вот недодув.. Причём если он "мягкий", без спотыканий.. Хм.. Может всё-ж правда залипает тактовый?

    А как Рубен аргументировал?
    Как в анекдоте: Петька, а чем они свой отказ мотивировали. Мативировали Василий Иванович, ой как мативировали.

    Он был занят. ))) Но сказал, что это не он.

    Короче, раскрою карты, прочиповался на СМС без МАПа. Максимальное давление, которое показывает приборка, стало 2,3 (один раз показало 2,5, и один раз 2,6). Иногда выше 2,0-2,1 не поднимается.

    То есть, все тоже самое происходит, только давление, в целом, поднялось на О,3 бара. Иногда чувствуется, что машина идет как бы наплывами - не рывками. То есть, давишь в топку, после 3-х тыщ, давление 2,3 держится, но срабатывает как будто какая-то хрень, которая сбрасывает избыток и машина на какие-то милисикунды, еле заметно сбрасывает тягу, и сразу восстанавливает, так до 2-3 раз за один разгон на одной передаче (на 3-ей, допустим), типа как небольшие турбоямы. Но опять же, этого может и не быть.

    У меня есть вариант, что приборка не успевает изменять показания, но чем тогда объяснить ухудшение динамики при соответственно более низких показаниях.

  7. #7

    По умолчанию

    сорри.. я-б тут сам с удовольствием знающих людей послушал, раз такая пьянка.. работу смс не знаю пока вообще..
    С уважением, Дмитрий

  8. #8

    По умолчанию

    Насос на пределе работает на этом давлении, и если он подуставший, то его может нехватать.. а отсюда детонация и мозг уменьшает наддув...

  9. #9

    По умолчанию

    Но разве ограничение наддува не выглядит всегда резкими "спотыканиями"? А bio19 описывает ситуацию "иногда доходит до максимума, а и ногда нет.."

    Или ограничение может и так работать?
    С уважением, Дмитрий

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Насос на пределе работает на этом давлении, и если он подуставший, то его может нехватать.. а отсюда детонация и мозг уменьшает наддув...
    Врят ли, получается, что до прошивки насос работал на пределе 2,0 (по приборке), а после 2,3.
    Может быть из-за недогрева двигателя такая фигня? (температура около 80 градусов)

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    01.03.2007
    Адрес
    Moscow XP
    Сообщений
    127

    По умолчанию

    возми у кого-нить тактовый клапан и попробуй поставь. так проще))
    Лучше на эСке по Москве, чем пешком по Ибице!

  12. #12

    По умолчанию

    Ну это можно, только фиг знает как его снимать и ставить, к тому же надо найти добровольца.

  13. #13

    По умолчанию

    А чего-б его не погонять в режиме теста исполнительных механизмов из vag-com? На незаведённом моторе будет слышно, а если надо, то и видно Есть шанс однозначно увидеть, что он залипает.
    С уважением, Дмитрий

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    171

    Сообщение

    Цитата Сообщение от dipspb Посмотреть сообщение
    имел в виду "может от топлива зависит?". Если давление до 1.9 доходит, то насос, IMHO, вряд ли. Если бы беднило на овербусте, то мозги скидывали бы овербуси и давление не поднялось бы выше 1.4.

    Там может быть не одна причина. Например наддув 2.3 и прада похож на неисправность вастгейта или тактового клапана. А вот недодув.. Причём если он "мягкий", без спотыканий.. Хм.. Может всё-ж правда залипает тактовый?

    А как Рубен аргументировал?
    А кто есть РУБЕН? просвятите незнайку с луны..
    И подскажите на АКПП 1.9 бар это норма?
    и как поднять с 1,6 до 1.9 Поможет ли замена свечей..упало давление за лето на 0.3?????????????
    ИНКОГНИТО

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dady Посмотреть сообщение
    А кто есть РУБЕН? просвятите незнайку с луны..
    И подскажите на АКПП 1.9 бар это норма?
    и как поднять с 1,6 до 1.9 Поможет ли замена свечей..упало давление за лето на 0.3?????????????
    дырочки-дырки
    Рубен = www.turbostars.ru

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Profi Посмотреть сообщение
    дырочки-дырки
    Рубен = www.turbostars.ru
    Так дядя Рубен - это всего лишь сайт? (гыгыгы)

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Так дядя Рубен - это всего лишь сайт? (гыгыгы)
    нет это ещё сам дядя и его сервис

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Донецк.
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bio19 Посмотреть сообщение


    Иногда чувствуется
    , что машина идет как бы наплывами - не рывками.
    То есть, давишь в топку, после 3-х тыщ, давление 2,3 держится, но срабатывает как будто какая-то хрень,
    которая сбрасывает избыток и машина на какие-то милисикунды,
    еле заметно сбрасывает тягу,
    и сразу восстанавливает, так до 2-3 раз за один разгон на одной передаче (на 3-ей, допустим), типа как небольшие турбоямы.
    добавлю еще,.также при высокой постоянной скорости...минуту держу 200 начинается тоже самое.
    на моем корыте такой же глюк,.хз что это..
    Audi A8 D2 AEW
    Audi 80 TQ AAN type 85 в процессе

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Насос на пределе работает на этом давлении, и если он подуставший, то его может нехватать.. а отсюда детонация и мозг уменьшает наддув...
    я так тестировал:сделал болт на бензофильтр с отводом на шланг манометра,манометр из под капота наружу ,чтобы было видно, и проехатся....сразу видно "держит" насос или нет.(давление в рампе + наддув)...болт----из "выхода" с КЕ -шного насоса....
    с хорошим насосом в рампе удерживается давление при заглушении,как по мануалу.......
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bio19 Посмотреть сообщение
    Ну это можно, только фиг знает как его снимать и ставить, к тому же надо найти добровольца.
    Есть клапан, полностью исправный.
    wbr, alex

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top