у меня нет таких мнений я не занимаюсь драгом и близкими дисциплинами.
10.8 бодро очень )) мой тазег разорветь в тряпки.
700-800 2.7тт можно попробовать если скучно зимой будет попробую.
правдо политичесски важнее заниматься другими моторами.
газю я тока завожу раз в 2-3 месяца времени нет вообще.
про стоковый низ ааэна мне сказать нечего я забыл как он выглядит. но яп не рискнул с него стока снимать если это не эксперемент
бешеный форик Сабуровской постройки ехал так же как и у себя на родине, - 9,9.
да кули усиратся и доказывать че есть то есть!!!!!!а когда димас проехал на мотронике 11.04 с тоже говорили не может быть!!!!
вас походу жаба душет и все!! то сначала говорили 50холсет не раздуешь или раздуешь а ехать не будет!!!!
точно про холсет? Не про гаррет?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
холсет 50 а какая разница они практически одинаковы!!!!!
Не знаю за других,меня точно не душит.Мне интересно сколько реально держит стоковый низ.Раньше я считал,что максимум 500.Собираюсь строить для класса стрит аудь,если стоковый низ держит немеряно,то зачем ковка?Поэтому хочу разобраться в этом вопросе.Можно по спекам машины?Вес,мощность,какое топливо и точно там стоковый низ от ААN?
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
http://www.youtube.com/watch?v=5fuCTjIOD4k
стоковый ААN гарет 35 лучшее время 10,9 вес 1250
Последний раз редактировалось жолтый; 19.10.2011 в 13:56.
10v turbo 500 hp
www.invent-labs.com