калькулятор метанола
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию калькулятор метанола


  2. #2
    Местный
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    и для чего это все надо?объясни если не затруднит.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Пока кстати чистая спиртяга техническая показала себя гораздо лучше чем метанол в любых пропорциях. Но аем кит тупой до ужаса, продолжаем мучать его. Пока добились только температуры на впуске 27градусов при постоянно отжиге при +27 за бортом.

  4. #4
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,465

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Пока кстати чистая спиртяга техническая показала себя гораздо лучше чем метанол в любых пропорциях. Но аем кит тупой до ужаса, продолжаем мучать его. Пока добились только температуры на впуске 27градусов при постоянно отжиге при +27 за бортом.
    Кстати о температуре на впуске у 2.7тт.
    Недавно мониторил на машине Хорнед Кинга, так там на хх +75-77, а при езде падает до 55-65 градусов. Это нормально?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Кстати о температуре на впуске у 2.7тт.
    Недавно мониторил на машине Хорнед Кинга, так там на хх +75-77, а при езде падает до 55-65 градусов. Это нормально?
    На сток кулерах да.

  6. #6
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,465

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    На сток кулерах да.
    AAN на таких температурах уже взрывается))
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Пока кстати чистая спиртяга техническая показала себя гораздо лучше чем метанол в любых пропорциях. Но аем кит тупой до ужаса, продолжаем мучать его. Пока добились только температуры на впуске 27градусов при постоянно отжиге при +27 за бортом.
    ну так этож весьма положительный результат... ... без увеличения объёма вп. тракта с фмиками по 10-15л......
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ну так этож весьма положительный результат... ... без увеличения объёма вп. тракта с фмиками по 10-15л......
    Ожидали большего в плане давленя ретардов по зажиганию. Итог-пока отбили угла градуса 3-с 10 упали до где то 7. Ну и одинаковый ровный подрыв что на первом отжиге, что на двадцатом несмотря на жару за бортом, никакого скисания-перегрева воздушного тракта.
    Правда характеристик гибридотурб не знает никто-возможно там просто затычные горячки. В общем экспериментируем дальше.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    AAN на таких температурах уже взрывается))
    Не, тут полтинник на впуске это норма. буст давить при заводских настройках только градусов с 80 начинают.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ожидали большего в плане давленя ретардов по зажиганию. Итог-пока отбили угла градуса 3-с 10 упали до где то 7. Ну и одинаковый ровный подрыв что на первом отжиге, что на двадцатом несмотря на жару за бортом, никакого скисания-перегрева воздушного тракта.
    Правда характеристик гибридотурб не знает никто-возможно там просто затычные горячки. В общем экспериментируем дальше.
    ты б сделал прогноз для ааэна всёж.. ..какой "колхозный" впрыск спирта\ воды делать ? ...я предполагаю,что можно использовать просто бензо-форсы с подачей 3-4 атм обычным бензонасосом ...

    по теории нужно обеспечить 5-10-15% от подачи бенза на максимуме...дык какую форсунку для аана в самый раз ставить? :shock:

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ты б сделал прогноз для ааэна всёж.. ..какой "колхозный" впрыск спирта\ воды делать ? ...я предполагаю,что можно использовать просто бензо-форсы с подачей 3-4 атм обычным бензонасосом ...

    по теории нужно обеспечить 5-10-15% от подачи бенза на максимуме...дык какую форсунку для аана в самый раз ставить? :shock:
    Пока мало опыта у меня. Продолжаем эксперименты регулярно. И потом, последнее время сомнения в правильности работы аем-кита, помоему он не отрабатывает на второй, максимальной ступене, как надо.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,085

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Пока кстати чистая спиртяга техническая показала себя гораздо лучше чем метанол в любых пропорциях. Но аем кит тупой до ужаса, продолжаем мучать его. Пока добились только температуры на впуске 27градусов при постоянно отжиге при +27 за бортом.

    чем кит аем тупой ???? работает вкл выкл??? есть ли скважность управления потоком?
    что делаете со смесью ? как много она у вас меняетса и в какую сторону ?


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    чем кит аем тупой ???? работает вкл выкл??? есть ли скважность управления потоком?
    что делаете со смесью ? как много она у вас меняетса и в какую сторону ?
    Со смесью пока ничего. В аем ките никакой скважности. Первый потенциометр-от 5 помоему пси до 13-срабатываение половинной скорости насоса, второй потенциометр-от 13 до помоему 30 пси-срабатывание второй скорости. Для компрессорного мотора где буст растет плавно-то что надо. Для наших турбо с пиком буста посередине и меньшим бустом на конце-сам понимаешь, остается один потенциометр макс. включения.
    Чтобы была скважность итд-нужен аквамист и ему подобные по цене выше 2 килодолларов.

    Сегодня кстати начал качать насос как надо) Ретарды упали ещё. Но хочется, чтобы машин нормально ехал на бусте около 1.4 на 5500-6500 с углом градусов 13. Копаем дальше.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top