содержание 200/3В
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 82

Древовидный режим

  1. #1

    По умолчанию содержание 200/3В

    Купил 2 года назад за 3700у.е.
    Ауди 200/3В 20V quattro 220л/с.

    Сразу оговорка, если бы я знал тогда, что такое 3В/AAN и иже с ними низачто не купил бы.
    Теперь же стал любителем этих авто, а заодно и начал небольшой бизнес по продаже тюнинга. Теперь, Audi для меня не просто средство передвижения
    И так:
    1) сразу же был ремонт турбины: замена на б/у + вестгейт = 17000р.
    2) Проверка и замена всех жидкостей + сальников задних приводов = 5000р.
    3)Замена всех радиторов: главный 7000р + кондея 3000р + интеркуллер 8000р + масленный 7000р = 25000р

    Здесь я понял, что все сервисы, которые я посещал были просто шарашкиными конторками и занимались ничем иным, как наебаловом! Далее все ремонты проводились и проводятся либо своими руками (мелочь всякая), либо Turbostars.ru

    4) Замена маховика на б/у, так как загнут штырь + попутно сцепа и сальники = около 15000р
    5) Перетрях передней подвески - около 20000р
    6) перетрях башки + замена роликов ремней, помпы и т.д. 25000р
    7) Косметический ремонт мотора (кольца, вкладыши, колено б/у, маслонасос б/у) = 60000р
    8) покраска и установка обвеса (передний бампер, пороги, крылья из стекловолокна) = 40000р
    + осталось:
    тормоза (45000р), задняя подвеска (25000р), кондей (20000р)

    Итог, чтобы восстановить 3В до нормального состояния нужно около 300000 рублей. Если есть голова на плечах, знаете хорошие сервисы, знаете где брать з/ч, можно свести эту сумму к 250000р.
    Последний раз редактировалось RussianMan; 16.02.2007 в 13:37.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top