Тормоза - Страница 11
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 11 из 14 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 269

Тема: Тормоза

  1. #201
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Я про ступицу говорил не точить.
    за чертёж спасибо, буду изменять его под своё.

    а какой смысл 17з ставить (он же 6пот?), если колодки не весь диск покрывать будут?

    Мой конфиг:
    Нло нога + ступицы сы4
    диски - Brembo 09.R104.11
    суппорт - 7L6615123R (4пот туарег под 330 диск)
    колодки - 7L6 698 151 G

  2. #202
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    Я
    а какой смысл 17з ставить (он же 6пот?), если колодки не весь диск покрывать будут?
    с чего бы это не весь диск накроют?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 289847389.jpg
Просмотров: 302
Размер:	238.3 Кб
ID:	50108  
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  3. #203
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Я про колодки, разве они за пределом диска частично не остаются?

  4. #204
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    Я про колодки, разве они за пределом диска частично не остаются?
    С чего это вдруг?
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  5. #205
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    17з под 330 диск и они 4пот.
    Это суппорта как у меня.

    а я думал что ты про 6пот под 330 диск
    Последний раз редактировалось kub; 20.08.2016 в 22:17.

  6. #206
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    17з под 330 диск и они 4пот.
    Это суппорта как у меня.

    а я думал что ты про 6пот под 330 диск
    На моей фотке зю17 как раз на диске мл330. И они 6 поршней. Я точно знаю че ставил . ))))
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  7. #207
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Да я уже нашел, сам запутался от количества суппортов на туарегах...

  8. #208
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Всем привет!
    А кто знает как погасить сигнал в системе диагностики при переходе на вакуумный усилитель. Может быть подобрать соответствующее сопротивление вместо датчика давления?

  9. #209
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZAZ Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    А кто знает как погасить сигнал в системе диагностики при переходе на вакуумный усилитель. Может быть подобрать соответствующее сопротивление вместо датчика давления?
    Датчик на замыкание работает, так что скинутые клеммы и всё.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #210
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Ок. Спасибо!

  11. #211
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Подскажите, пожалуйста, что сделать с контуром гидронасоса, который не нужен при переходе на ВУТ - просто заглушить?

  12. #212
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZAZ Посмотреть сообщение
    Подскажите, пожалуйста, что сделать с контуром гидронасоса, который не нужен при переходе на ВУТ - просто заглушить?
    В самом насосе открутить пробку и вытащить плунжер. Трубку на гидру открутить и вкрутить туда болтик-заглушку. С обраткой можешь ничего не делать.
    Кстати, ты мне напомнил что нужно грушу с требухой снять, а то место занимает и как раз бибикалки прикрепить некуда

  13. #213
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Спасибо!

  14. #214
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Есть еще вопрос.
    В наличии имеются два вакуумных усилителя. Один - штатный А6, другой - двух мембранный А8. Коэффициент усиления, наверное, больше у А8, но мы же еще хотим хорошую информативность тормозов. Какой из усилителей будет лучше по этому критерию? Все остальное по тормозам сток S6.

  15. #215
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Информативность в данном случае будет больше зависеть от твоих тормозов, а не от вакуумника.

  16. #216
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    При одинаковых тормозных механизмах чем меньше усилие на педали тормоза, тем хуже информативность тормозов. При увеличении усилия на педали информативность улучшается, но после определенного уровня большое усилие на педали приводит к потере эффективности торможения. У меня на прошлой машине (А100 3В) стоял усилитель А8 и все время было ощущение, что педаль "пустая". Может быть есть информация по к-там усиления для усилителей А6 и А8?

  17. #217
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Ну можно пойти проще, не зря же немцы на а8 и турбовинтовой тачки ставили двухмембранник

  18. #218
    Местный
    Регистрация
    26.10.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    473

    По умолчанию

    А шланги менял на более длинее?
    Цитата Сообщение от De Viter Посмотреть сообщение
    На моей фотке зю17 как раз на диске мл330. И они 6 поршней. Я точно знаю че ставил . ))))

  19. #219
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vvkarpov Посмотреть сообщение
    А шланги менял на более длинее?
    нет. оставил роднаые вместе с трубками https://pp.userapi.com/c302703/v3027...P2R12uX1jw.jpg
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  20. #220
    Местный
    Регистрация
    26.10.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    473

    По умолчанию

    А болты с чего брал?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top