Погружные насосы смогут работать без "погружения"?
У немцев постоянно наблюдаю параллельное подключение насосов, которые качают в некий ресивер а из него уже по магистрали в рейку...
Погружные насосы смогут работать без "погружения"?
У немцев постоянно наблюдаю параллельное подключение насосов, которые качают в некий ресивер а из него уже по магистрали в рейку...
Раз уж тема зашла про насосы...
Собираюсь прикупить себе 040 БОШ
что кроме самого насоса понадобиться для установки его в бак, чтобы надёжно его там закрепить и по возможно сти безо всякого колхоза.
Авто ауди Эс6
уж лучше 005 насос...
типа второй после 044 по производительности ..(но погружной)
http://www.034motorsport.com/fuel-in...040-p-260.html
могу купить его тебе за 4000,новый...но сначала я его пролью на стенде и сравню с 044, чтобы разобраться в реале ху из ху ...... с доставкой в воронеж выйдет 4300 ...
для толстого боша нужно крепление из бака от мотора 2,3 AAR, со всеми шлангами ...
типа
Дим, 023 насос проливал?
это самый обычный мех впрыск ... он не интересен ....я такие сам делаю ...при 6атм меньше чем на 044-005 заявляют ...
интересно разобраться именно с насосами с большой производительностью при 6-7атм
Дед ставь 044, на мехвпрысковом насосе (Пирбург в конце номера 70) RS комплект катался зашибок, на 3071 бензонасос начинал сдуваться ( отходил от силы тыщи 3-4 т.е как новый) а если со временем то вообще из параметров выйдет и приехали!
все эти мех впрысковые насосы 60мм весьма одинаковы по конструкции ...есть смысл мерить только те,на которые большую производительность заявляют...
мы знаем избыток планирующийся ....значит знаем давление в рампе ....выставляешь такое давление и смотришь производительность ...
я попробывал вариант,когда в баке оставил мехвпр.насос,а перед фильтром поставил ещё один(последовательно)...соб твенно такую схему советуют для 044 ...
и что же видим...в рампе стало на 0,2-0,3 больше на хх.. из чего делаю вывод: многовато буит...возможно штатный регулятор,обратка не справляются...
из всего этого делаю вывод ,интересны тока 044 и 005 насос из боша на предмет испытаний ...044 у меня есть ...нада 005 для сравнения ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Привет всем! Вот номерок 8D0906087AL ,у меня справляется без проблем...,Правда еще питание сделал через доп.реле толстыми проводами.
8D0906087AL - можно погуглить,это и есть рс4 насос...
оно даже по спекам не проходит чтоб при 5.6-5.8 (85 пси) в рампе давать поток на 460сил или они у вас все 420 сил? скока стоит эта гадасть не интересно оно сильно хуже и тут ни чего не поделаешь
Повторюсь-на 5.5 бара, т.е. на 1.5 избытка он выкачиает 200 литров в час. Если рс4 форсуки будут лить со стопроцентным открытием, они за час нальют около 180 литров так что ещё и запас есть.
Так что сильно хуже он только в одном-хрен прикруишь бабла на лоха с него, как например с дорогущего рс4 насоса. уж так и надо прямо говорить.
при 1.5 наддува в рейке должно быть 5.7 (тк регуляторы у вага с завышением как правило на 0.2 бара) а приэтом он уже 180 с трудом даст новый
а если учесть реальную жизнь то: насос как ключевой элемент давление после которого не меряется мозгом должен качать не смотря на сопротивление сетки на входе, фильтра на выходе, падения напряжения на проводах. и брать насос без запаса лоховство и так можно много чего навыбирать и удивляться почему на машине все не так. рс4 насос стоит
8D0906087AL PUMPE 0.86 436.31 ?
что вопщем не является какойто сверх ценой.