при катании по льду на летней резине выявилась такая вещь: при торможении в пол бьёт в педаль тормоза со страшным шумом, АБС (как мне сказали в сервисе) у меня отключена. Что за хрень?
при катании по льду на летней резине выявилась такая вещь: при торможении в пол бьёт в педаль тормоза со страшным шумом, АБС (как мне сказали в сервисе) у меня отключена. Что за хрень?
а чё где должно гореть/не гореть, когда отключено/не отключено?
хотя у меня с проводами там полная жопа
а звук страшный - это чё норма при срабатывании АБС?
вроде ничего не горело. запарили эти умные сервисмены, блеа
одни полазят, скажут, что турбина не работает, другие, что АБС отключено, сцуко, задолбаебали! ХДЕ ВЗЯТЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ СЕРВИС!!! (простите, крик души)
первый с АБС, а первая зима на нём
первый с полным приводом. удивилась, как сегодня на летней резине заехала в гаражи (извилистая крутая укатанная ледяная горка с пожизненной колеёй, проложенной ЗИЛами, так что ездить приходится так закладывая повороты, чтоб в неё не сесть) в общем, начинаем знакомство с автомобилем №2
Продолжаем...:mrgreen:
Подключил проводочек к датчику на ГТЦ - теперь все время горит красный восклицательный знак, мол неисправность тормозов...
PS: Когда долго поездишь, то заметил, что если нажать педаль тормоза сильно до упора, а потом приотпустить, то слышится звук толи всасывающегося, то ли выходящего воздуха - "всссссссссс", мгновение слышно. А если аккутатненько отпускать педаль тормоза, то звук воздуха растягивается на "подольше". Я так понимаю что воздух где-то проходит куда-то...слышно в салоне этот звук очень хорошо...как буд-то он прям под педалью...
задам ламерский вопрос: что такое сервак и исполнительный циллиндр (что где находится)?
слева ИЦ, стоит прямо под бачком с тормозухой (качает тормозную жижу), справа сервак -№1 -усилитель тормозов (там жижа гур)
так. ну чё там сёдня по расценкам перехода с гидры?
чёт у меня груша наелась. думаю этим не ограничится, учитывая везение последних трёх дней