Греется s4 1999 год
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 14 из 14
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию Греется s4 1999 год

    В пробках начинает греться, работает только один(основной) вентилятор, остальные 2 вентилятора иногда включаются даже при температуре 90, а иногда и при перегреве не срабатывают. Подскажите, как и чем они вообще управляются... И что могло сломаться??? При включении кондея тоже не всегда вентиляторы запускаются...

  2. #2

    По умолчанию

    К Аркадию обратись

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    В пробках начинает греться, работает только один(основной) вентилятор, остальные 2 вентилятора иногда включаются даже при температуре 90, а иногда и при перегреве не срабатывают. Подскажите, как и чем они вообще управляются... И что могло сломаться??? При включении кондея тоже не всегда вентиляторы запускаются...
    смотри датчики или блок управления вентиляторами

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от огонь Посмотреть сообщение
    смотри датчики или блок управления вентиляторами
    Датчик 15, а блок управления 18?????
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: ImageHandler.jpg
Просмотров: 85
Размер:	87.4 Кб
ID:	3981  

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    Датчик 15, а блок управления 18?????
    совершенно верно

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от огонь Посмотреть сообщение
    совершенно верно
    большое спасибо!!! и еще один вопросик... мне сказали, что на этой машине есть что то типа электрической помпы, которая продолжает охлаждать двигатель после того как его заглушили... как можно понять, работает она или нет???

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    у меня как-то после не очень продолжительной езды термометр стал показывать 110...
    остановился, долил дистилированной воды (что нашел), вошло 6 литров...
    сказать что акуел-ничего не сказать!
    основной вент работает постоянно, дополнительный иногда на парковке после остановки машины и тот не сразу вкл
    Каждый S'очник когдато был богатым человеком...
    Audi 100 93' 2.5 TDI AAT (продана, живёт в Аксае)
    Audi A6 Avant 98' 2.5 TDI AFB (продана, уехала в КБР)
    Audi A8 98' 2.5 TDI AFB квака (продана, отняли и увезли в Каменск-Шахтинский)
    Audi S6 Avant 97' 2.2T AAN
    Audi A8 98' 2.8
    Audi S4 Avant 93' 2.2T AAN

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    большое спасибо!!! и еще один вопросик... мне сказали, что на этой машине есть что то типа электрической помпы, которая продолжает охлаждать двигатель после того как его заглушили... как можно понять, работает она или нет???
    Очень просто-не позже 10 минут после остановки, при выключенном зажигании, замкни контакты датика афтеррана который с водительской стороны. И прислушайся жужжит ли помпа в развале блока. На машинах старше 7-8 лет и пробегом больше 200 к она течет в 9 случаях из десяти. стоит дорого.

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shuher Посмотреть сообщение
    у меня как-то после не очень продолжительной езды термометр стал показывать 110...
    остановился, долил дистилированной воды (что нашел), вошло 6 литров...
    сказать что акуел-ничего не сказать!
    основной вент работает постоянно, дополнительный иногда на парковке после остановки машины и тот не сразу вкл
    антифриз проверил, уровень нормальный(((((((

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Очень просто-не позже 10 минут после остановки, при выключенном зажигании, замкни контакты датика афтеррана который с водительской стороны. И прислушайся жужжит ли помпа в развале блока. На машинах старше 7-8 лет и пробегом больше 200 к она течет в 9 случаях из десяти. стоит дорого.
    когда приезжаю и глушу машину, что то жужжит под капотом, но вентилятор при этом не запускается и через 30 секунд звук пропадает...

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    антифриз проверил, уровень нормальный(((((((
    до того как закипел уровень был ОК и после доливки 6л тоже!
    :-)
    Каждый S'очник когдато был богатым человеком...
    Audi 100 93' 2.5 TDI AAT (продана, живёт в Аксае)
    Audi A6 Avant 98' 2.5 TDI AFB (продана, уехала в КБР)
    Audi A8 98' 2.5 TDI AFB квака (продана, отняли и увезли в Каменск-Шахтинский)
    Audi S6 Avant 97' 2.2T AAN
    Audi A8 98' 2.8
    Audi S4 Avant 93' 2.2T AAN

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
    когда приезжаю и глушу машину, что то жужжит под капотом, но вентилятор при этом не запускается и через 30 секунд звук пропадает...
    В общем, диагностится вся эта система в течении 15 минут, на ак в разделе роудов я уже много писал по этому поводу. Вентиляторы ремонтируются, датчики меняются и стоят недорого. засадных в плане затрат места два-блок управления и электропомпа.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    23.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    677

    По умолчанию

    В экзисте, даже без скидок, электропомпа Бош стоит 3760, а вот блок управления и правда немного кусается - 7000 без заменителей.

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    06.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Ок! Спасибо всем за помощь!!!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top