Diesel на пост 17 будет ответ?
Diesel на пост 17 будет ответ?
родной датчик после 2500 начинает показывать фигню
куда точнее то. везешь мне шкив, я показываю, мне говорят стоимость - устраивает - делаем - нет - значит нет
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
dtt motorsport
наверное даже в наличии есть :-)
A4 B6 2.7t
могу помочь. т.890З2879947
делал не раз шкивы на разные авто
А может настроить неможет кто то ?
а вчем дело с твоей тогда ???
так и есть, плата под датчик холла
и на сколько знаю, под индуктивный датчик там ничего нет внутри
на 100% не уверен, т.к. в т.н. "serie I" внутри покопаться не довелось
в крайнем случае LM1815 и паяльник в помощь
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
куда уж проще
у тебя в блоке цилиндров катушка
а мозгу нужен логический сигнал
или менять датчик, но подходящего по размеру не знаю
или ставить преобразователь одного в другое
или есть шанс, что в мозге все есть, и отделаешься перемычкой
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
ну короче сеня поднастроили на 0.7 бара (пружинка в гейте)
290 сил, скоро заберу, буду кататься смотреть чё откуда сопливится, доделывать и на стенд опять на норм буст настраивать