проблеммы с надувом помогите новичку,а может с минска кто есть?

[kuhars6]

опа точно извените засранца буду смотреть) но почему потом наали менятся показатели яж не чего не делал?

[Patriot.msk]

опа точно извените засранца буду смотреть) но почему потом наали менятся показатели яж не чего не делал?

Потому что зимой на холоде чего-то может замерзать и автогерметизироваться)

[kuhars6]

а из за котализаторов такого не может быть они у меня до сих пор стоят? На а6 вырезаны так она вроде и прет по резвее

[Patriot.msk]

Маловероятно. Но вырезать их давно пора.

[kuhars6]

Потому что зимой на холоде чего-то может замерзать и автогерметизироваться)

диствительно значит начну со шланжика а дальше видно будет.

[kuhars6]

Маловероятно. Но вырезать их давно пора.

Ну это не проблема я сам электро газосварщик) вырежим и заварим)

[kuhars6]

Вчера копался в машине, полез к мозгам и действительно шланжик идущий от впускного к мозгам был перекручен т.е. пережат около самих мозгов, а так весь целый. Я его перекрутил обратно завел показатели стали менятся) но заметил фишку неподсоединенную,искал куда ее воткнуть так и не нашол, мот кто подскажет чего за фишка? Вот фотки

[ddk]

такая же байда болтается...
будем слушать знатоков

[kuhars6]

Дальше начал шарится под капотом, смотрю хомутики на шланжыке который идет с вастгейта к какому то клапону совсем сгнили и шланг какойто весь мягкий но не пропускает вроде. Смотрю еще какаято фишка болтается оказалось это она с клапана это она с разьема на клапане слетела куда шланжик от васгейта одевался и еще каких то пару шлангов, одел я ее и на дорогу. Машина так ни когда не ехала, пробавал на четырех передачах надувает до 1.4 и все и не стравливает т.е. значение не падает но машина разгоняется но чуствуется что ей тежеловато както, что делать дальше? Я думаю что это аварийный режим? Подсказывайте други) вот кстати фотка где фишка скинута была правдо плохо получилось

[kuhars6]

такая же байда болтается...
будем слушать знатоков

Послушаем чего скажут)

[kuhars6]

Дальше начал шарится под капотом, смотрю хомутики на шланжыке который идет с вастгейта к какому то клапону совсем сгнили и шланг какойто весь мягкий но не пропускает вроде. Смотрю еще какаято фишка болтается оказалось это она с клапана это она с разьема на клапане слетела куда шланжик от васгейта одевался и еще каких то пару шлангов, одел я ее и на дорогу. Машина так ни когда не ехала, пробавал на четырех передачах надувает до 1.4 и все и не стравливает т.е. значение не падает но машина разгоняется но чуствуется что ей тежеловато както, что делать дальше? Я думаю что это аварийный режим? Подсказывайте други) вот кстати фотка где фишка скинута была правдо плохо получилось

Я имел ввиду, что уже намного лучше поехала

[кот 500]

мертвый тактовый клапан, если 1,4 по приборке видишь

[karec]

а чекэнджайн то не горит случаем? вагалко есть? а то мошт она в аварии ездит,а лампочка сгорела или тупо вытащили...

[kuhars6]

а чекэнджайн то не горит случаем? вагалко есть? а то мошт она в аварии ездит,а лампочка сгорела или тупо вытащили...

Я к этому и склоняюсь, что за лампочка обьясните пожалуйсто дремучему, а вот вагалки нет но думаю этот вопрос решу, а аварию можно ваголкой убрать?

[kuhars6]

мертвый тактовый клапан, если 1,4 по приборке видишь

1.4 когда тапку в пол и не больше на любых передачах, а так при переключении сбрасывается и до 1.4 ,а больше ни как тачко разгоняется а оно 1.4 . Что за тактовый клапан где стоит, как проверить и номерок его если можно

[kuhars6]

Так, а про разьемы кто нить прояснит моей мутной голове)))

[Patriot.msk]

Тактовый клапан (N75, коричневого цвета) стоит рядом с холодной частью турбины. Вставляется в патрубок расходомер-турбина, управляет вастгейтом.

По поводу разъёмов не морочься пока.

[karec]

Я к этому и склоняюсь, что за лампочка обьясните пожалуйсто дремучему, а вот вагалки нет но думаю этот вопрос решу, а аварию можно ваголкой убрать?

авария уберется сама при устранении причины. вагалко тебе скажет что конкретно не устраивает мозги.съездий на диагностику к тазоводам,если трудности с вагалкой. они там могут посмареть ошибки на эсках.хотя я не думаю что в Минске проблемы с аудигаржносервисами...

1.4 когда тапку в пол и не больше на любых передачах, а так при переключении сбрасывается и до 1.4 ,а больше ни как тачко разгоняется а оно 1.4 . Что за тактовый клапан где стоит, как проверить и номерок его если можно

если держит на 0.4 наддува то скорее всего мозги так ему говорят,а не клапан умер.



так же сделай опресовку системы. тема в факе есть.

[BlindHorse]

От разъема возле ЭБУ отстаньте, он должен быть пустой.

[karec]

От разъема возле ЭБУ отстаньте, он должен быть пустой.

а для чего он по умолчанию?у мну тож такой есть...