нам не для кольца для любительсого драга пусть загружает переднюю ось она и так сильно разгружается при стартах.
Как я смотрю - что 1 бар, что 2.4 - разницы почти нет. Точнее прирост слишком малый.
Может лучше ограничить на 1 - 1.5 и подстроить углы и смесь?
Если так хочеться 2.4 избытка, то лучше увеличить камеру сгорания, и увеличить ход клапана, не фазу а именно ход. Так как в связи с недостаточным ходом клапана после примерно 1.7 наченаються проблемы именно в месте клапана, и даже разжатие мотора не поможет. Можно есчё частично облегчить тем что увеличить внутреннее сечение седла.
Из практики, и приблезительным подсчётам, а в теории при таком наддуве в родном сечении поток достигает скорости звука, что плохо влияет на наполняемость. Как это объяснить незнаю, но увелечение хода клапана помогало.
у раллистов ход 15 на драгстарах 24
В милиметрах
если у меня ход клапана на драг эс1 ))))10.5 то я в какую категорию попадаю**????
наверное пешеходов или городских овощей)))))))))))
Я тоже учавствовал на ралли и драгах, и машины есть собранные и без таких ходов, и что теперь?
Это типо топ фуел теперь должен обратно вернуться на 10,5 ?