купе b2 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 67

Тема: купе b2

  1. #21
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ну ежели валящая тачка это всего-лишь откапиталенный сток AAN, то конечно можно уложиться и в 100 штук наверно.
    тыщ в 300 точнее сказать
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  2. #22
    Местный Аватар для Бешеный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,171

    По умолчанию

    В2 Quattro Turbo. СИЛА!

  3. #23
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный Посмотреть сообщение
    В2 Quattro Turbo. СИЛА!
    когда выедешь уже наконец???
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  4. #24
    Местный Аватар для Бешеный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,171

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    когда выедешь уже наконец???
    В следующем году. Авто купил в январе этого года.

  5. #25
    Местный Аватар для stMikl
    Регистрация
    08.09.2008
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ну ежели валящая тачка это всего-лишь откапиталенный сток AAN, то конечно можно уложиться и в 100 штук наверно.
    Зависит от массы. Легкий корч в В2 кузове просто на чипе будет валить.

    Вопрос в итоге не в мощности а в энерговооруженности.

    Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.


  6. #26
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Зависит от массы. Легкий корч в В2 кузове просто на чипе будет валить.

    Вопрос в итоге не в мощности а в энерговооруженности.
    Это верно!

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Зависит от массы. Легкий корч в В2 кузове просто на чипе будет валить.

    Вопрос в итоге не в мощности а в энерговооруженности.
    Видимо понятие "валить" у всех разные.

  8. #28
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Зависит от массы. Легкий корч в В2 кузове просто на чипе будет валить.

    Вопрос в итоге не в мощности а в энерговооруженности.
    дааааааааааа
    очень сильно валить будетттттттттттт
    особенно учитывая что постройка такого корча (упо имплантировать aan в в2) выходит гораздо дороже чем постройка RS2 комплекта на эске в 45м
    а ГРАММОТНО отстроенная эска в 45 на rs-комплекте дёрнет стоковую купеху на чипе в хламину (говорю не понаслышке, однако много товарищей "у меня rs-комплект" я обьезжал)
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  9. #29
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jusez Посмотреть сообщение
    38 см решил не вырезать?

    Желаю огромного терпения и на работе не засиживаться, а с лямом и дурак построит.
    откуда 38?
    один не построил
    Цитата Сообщение от Бешеный Посмотреть сообщение
    В2 Quattro Turbo. СИЛА!
    подтверждаю!
    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Зависит от массы. Легкий корч в В2 кузове просто на чипе будет валить.

    Вопрос в итоге не в мощности а в энерговооруженности.
    300сильная или пусть с рскомплектом даже она мне нафиг не нужна - но и в облаках не летаю тоже

    через месяц улетаю до середины сентября
    так что скорой постройки ждать не нужно, я и не спешу о чем говорил уже
    в планах до конца года укоротить ее, сварить каркас и купить обвес и поставить - по времени это в лучшем случае...
    потом пойдут подвеска кпп привода и т.д.

    да и с мотором еще не определился, отталкиваюсь из этого
    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    1. ответить на вопрос -зачем?
    2. оценить свои возможности.
    3. выбрать из следующих моторов.
    3.1 самый правильный 16V.турбо
    3.2 самый доступный в тюнинге на сегодняшний день 4 цилиндра 20v турбо
    3.3 самый эффективный vr6 во всех модификациях.
    3.4 самый брутальный и к месту р5 турбо.
    3.5 если не хватает знаний и опыта - любой V6 или V8.
    4. если есть желание научиться ездить , получать удовольствие и при этом есть опыт постройки авто - правильный атмо r5 20V
    5. все то же самое , что и в пункте 4, только усложнить себе задачу, а может и облегчить:smile: и заняться 1.9 или 2.0 тди с 500нм и выше крутящим моментом.
    6. цвет. как сказал один из основателей и основоположников автомобильной индустрии - существуют два цвета автомобилей- черный и не черный
    хочется вр6, либо рядная 5ка, либо 2,7бт, время на подумать еще предостаточно у меня

  10. #30
    Местный Аватар для Jusez
    Регистрация
    04.07.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    814

    По умолчанию

    нагнал,
    -32 см в базе
    +8 см на интеркуллер (если не переносишь его в багажник по образцу 86го года)
    Audi A8 3,7 AT quattro (1997 )
    Audi 90b2 >>>4,2 MT quattro (1985 )

  11. #31
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    терпения и сил довершить начатое

    пока кузов в таком виде - ущеми немного ноги пассажира в правах, чтобы выхлоп нормальный пролез =)
    с подрамником понятно что колхозить надо крепления, а вот в тоннель влезет ли кпп 01е?

  12. #32
    Местный Аватар для Бешеный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,171

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    с подрамником понятно что колхозить надо крепления, а вот в тоннель влезет ли кпп 01е?
    Влезит.

  13. #33
    Местный Аватар для stMikl
    Регистрация
    08.09.2008
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    дааааааааааа
    очень сильно валить будетттттттттттт
    особенно учитывая что постройка такого корча (упо имплантировать aan в в2) выходит гораздо дороже чем постройка RS2 комплекта на эске в 45м
    а ГРАММОТНО отстроенная эска в 45 на rs-комплекте дёрнет стоковую купеху на чипе в хламину (говорю не понаслышке, однако много товарищей "у меня rs-комплект" я обьезжал)
    Ню-ню... твой пример извини для меня не показателен.

    Кроме мотора туда нужна нормальная трансмиссия, а не дроч-коробка как у тебя была, где 3-я до 130...

    Если купе В2 будет иметь боевой вес с водятлом 1200 кг (что я считаю абсолютно реальным),
    то у 1800 кг С-ки будут шансы при 400+ ХП, что выходит за рамки РС комплекта, как ни крути.

    Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.


  14. #34
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Ню-ню... твой пример извини для меня не показателен.

    Кроме мотора туда нужна нормальная трансмиссия, а не дроч-коробка как у тебя была, где 3-я до 130...

    Если купе В2 будет иметь боевой вес с водятлом 1200 кг (что я считаю абсолютно реальным),
    то у 1800 кг С-ки будут шансы при 400+ ХП, что выходит за рамки РС комплекта, как ни крути.
    как раз "дроч-коробка" давала ощутимую прибавку и можно было хоть как то ехать
    с гавёной длинной коробкой шансы на стоковом ааэне хоть както проехать вровень с рс-комплектом равны нулю
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Если купе В2 будет иметь боевой вес с водятлом 1200 кг (что я считаю абсолютно реальным),
    В стоке В2 купе с мотором KV весит 1200 кило, учитывая всю "навеску AAN", более тяжелую коробку, редуктор и т.п. -дай бог чтоб с водителем она весила не более 1300кило.
    Салоном купеху особо не облегчишь, там нет особо тяжелых вещей как в 45-м кузове.

  16. #36
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    В стоке В2 купе с мотором KV весит 1200 кило, учитывая всю "навеску AAN", более тяжелую коробку, редуктор и т.п. -дай бог чтоб с водителем она весила не более 1300кило.
    Салоном купеху особо не облегчишь, там нет особо тяжелых вещей как в 45-м кузове.
    спорить можно долго и упорно, начиная от того что кпп более тяжелая
    купе весит 1170кг, да к тому же все выкину я начиная от капота заканчивая крыльями да и к тому же укорочу
    45ый сарай 1745 и учитывая что у меня комплектация самая жирная начиная от второго акб и т.д.
    но суть не в том, сами же писали 1800кг 45ый кузов - а купе 1300
    разница в пол тонны! к примеру рс комплект дай бог 360лошадей - 1800/360=5 1300/5=260 - вот сколько нужно купешке - итог чипованная купе объедет рс-комплект

    но спорить тут бесполезно по ряду причин:
    1.в споре учавствует Бахус не в обиду бмв - сила
    2.не собираюсь я ставить стоковый ааэн со стоковой КаКашКой

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    спорить можно долго и упорно, начиная от того что кпп более тяжелая
    купе весит 1170кг, да к тому же все выкину я начиная от капота заканчивая крыльями да и к тому же укорочу
    45ый сарай 1745 и учитывая что у меня комплектация самая жирная начиная от второго акб и т.д.
    но суть не в том, сами же писали 1800кг 45ый кузов - а купе 1300
    разница в пол тонны! к примеру рс комплект дай бог 360лошадей - 1800/360=5 1300/5=260 - вот сколько нужно купешке - итог чипованная купе объедет рс-комплект

    но спорить тут бесполезно по ряду причин:
    1.в споре учавствует Бахус не в обиду бмв - сила
    2.не собираюсь я ставить стоковый ааэн со стоковой КаКашКой
    Если цель сравнивать с 45-м кузовом на "рс2 комплекте", то я лично смысла в этой затее не вижу.
    А если смысл построить машину которая будет ехать на равне хотя бы с эвиком в 450сил и массой 1300кило, то конечно это будет интересный проект.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный Посмотреть сообщение
    Влезит.
    у меня в 90 b2 седан коробка на копии рс-ных лап влезла
    но для кулисы места не осталось

    опустил передний подрамник на три сантиметра
    задний на два
    получилось много вкусного
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  19. #39
    Новичок Аватар для MakSiW
    Регистрация
    25.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28

    По умолчанию

    Передал эстафету. Удачи в постройке.

  20. #40
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MakSiW Посмотреть сообщение
    Передал эстафету. Удачи в постройке.
    спасибо, счастья предела нет

    ну так что на урке с ногой было?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top