Белый дым из глушака

**Turboman** · 26.05.2011, 18:24

Сообщение от BlindHorse

RS2 турбина, ценник за б/у килобакс и поискать ещё надо её по всему миру. Ну и сопутственно форсунки RS2, бензонасос надо + прошивку - тогда поедет.

А если тока турбу,тогда не поедет что ли и встанет ли она на штатный коллектор?

**BlindHorse** · 26.05.2011, 18:26

На коллектор встанет, но не поедет без форсунок, бензонасоса и прошивки - а это ещё стоимость турбины )

**stMikl** · 26.05.2011, 23:29

Ну почему не поедет? Вполне себе поедет... правда "надуваться" будет позже стока
а наверху "сдуваться" практически также... т.е. будет явно хуже стока.

**Koresh** · 27.05.2011, 15:48

Сообщение от DNS

Ещё интересный вариант 24/26 предложили тут
http://www.turbo-lab.com/. Наддув почти как на штатной - снизу, кол-во водуха больше - ценник от 10 до 15 тыр. за переделку из штатной с полной капиталкой!
Кто что думает?!

интересно.. если будешь делать там отпиши о результатах! а почем просто капиталка турбины не спрашивал?

**DNS** · 30.05.2011, 10:02

Сообщение от Koresh

интересно.. если будешь делать там отпиши о результатах! а почем просто капиталка турбины не спрашивал?

просто капиталка в районе 7 чтоли (не вижу смысла - проще ещё 1 взять), но мне интересно именно вариант 24/26 попробывать,, как вариант чуть мощнее стока. На сайте все координаты для связи есть. Просто интересно насколько грамотно ребята работают. Может кто-ниб. имел с ними дело?!

**Гриценко Вячеслав** · 30.05.2011, 10:29

Вообще-то когда горит масло то оттенок дыма - синеватый. Антифриз - белый. Надо все-таки определиться что горит.

**Dip** · 30.05.2011, 10:48

Сообщение от DNS

так есть что нибудь чуть мощнее штатной и чтобы вставала без переделок?!
Просто 1.5-1,7 насколько я понимаю штатная дует уже на пределе хотелось бы тоже давление, но более стабильное и без напрягов для турбины.

Могу предложить ккк\Холсет ,от ккк только горячая улитка.Становится в штатное место.Начинает надувать чуть раньше ,чем от РС2 и чуть больше может надуть.Ценик на сегодня 900$.

**DNS** · 30.05.2011, 11:59

Сообщение от Dip

Могу предложить ккк\Холсет ,от ккк только горячая улитка.Становится в штатное место.Начинает надувать чуть раньше ,чем от РС2 и чуть больше может надуть.Ценик на сегодня 900$.

Холсет то какой?! Вкладыш какой?! На шариках?!

**DNS** · 30.05.2011, 12:02

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Вообще-то когда горит масло то оттенок дыма - синеватый. Антифриз - белый. Надо все-таки определиться что горит.

Антифриз на месте, запах жженного масла из глушака. Начинает дымить только на прогретой.

**Dip** · 30.05.2011, 12:24

Сообщение от DNS

Холсет то какой?! Вкладыш какой?! На шариках?!

Не на шариках.Собрана на комплектующих Холсет,современная реплика турбы РС2.Превосходит турбину от РС2 по всем параметрам,кроме цены.

**BlindHorse** · 30.05.2011, 12:30

Сообщение от Dip

Не на шариках.Собрана на комплектующих Холсет,современная реплика турбы РС2.Превосходит турбину от РС2 по всем параметрам,кроме цены.

Кто под неё только мозги настраивать будет, вот вопрос...

**Гриценко Вячеслав** · 30.05.2011, 12:32

Сообщение от BlindHorse

На коллектор встанет, но не поедет без форсунок, бензонасоса и прошивки - а это ещё стоимость турбины )

Я так понимаю распредвалы по-хорошему надо тоже RS-очные

**Dip** · 30.05.2011, 12:47

Сообщение от BlindHorse

Кто под неё только мозги настраивать будет, вот вопрос...

Были бы мозги,а настройщик найдется!:wink: На Рс2 прошивке будет все нормально.Через пару месяцев потестю на седанчике.

**BlindHorse** · 30.05.2011, 12:52

Сообщение от Dip

Были бы мозги,а настройщик найдется!:wink: На Рс2 прошивке будет все нормально.Через пару месяцев потестю на седанчике.

Ага, в Сибири тут каждый третий настройщик )) Вообще беда, только готовые решения нужны.

**Dip** · 30.05.2011, 13:03

Сообщение от BlindHorse

Ага, в Сибири тут каждый третий настройщик )) Вообще беда, только готовые решения нужны.

Ну если на 40-ом Холсете,форсунках-реплика,других валах на РС2 прошивке, у нас тачка не плохо валила,то не вижу причин,по которым турбина ,близкая по своим параметрам к оригиналу будет плохо работать с прошивкой РС2.

**BlindHorse** · 30.05.2011, 13:10

Сообщение от Dip

Ну если на 40-ом Холсете,форсунках-реплика,других валах на РС2 прошивке, у нас тачка не плохо валила,то не вижу причин,по которым турбина ,близкая по своим параметрам к оригиналу будет плохо работать с прошивкой РС2.

Хм...а турбина под штатные магистрали масла и ОЖ? Диаметры входа/выхода под штатные патрубки?

**Dip** · 30.05.2011, 13:14

Сообщение от BlindHorse

Хм...а турбина под штатные магистрали масла и ОЖ? Диаметры входа/выхода под штатные патрубки?

Вход-выход по холодной части чуть больше,но резинки натягиваются,остальное как в стоке,подключение масла,ОЖ и по горячей части..

**prj** · 30.05.2011, 13:48

Между прошивками РС2 есть тоже большая разница...
Когда прошивка настроена так что наддув ограничен пружиной и противодавлением и запрошенный наддув всегда гораздо выше реального, то достаточно быстро можно по дороге шатуны собирать...

Имею с этим собственный опыт, к счастью включил защиту и она сработала когда под бустиком смесь к 15-и начала приближатся...

**tano** · 12.02.2012, 00:14

интересно чем дело с дымом закончилось может кто знает отпишитесь пожалуйста.

**sinbad** · 12.02.2012, 17:45

Подпишусь на тему.

Тема: Белый дым из глушака

Опции темы

Отображение

Ваши права