Четверит зараза!

**QUATTROMAN** · 10.10.2007, 00:26

Сегодня проявился глюк, который иногда проявлялся летом: двигатель реально четверит (снимите с любой форсунки штекер- эффект такой же!).Снимал с каждой форсунки штекер на работающе-четверящем моторе, цилиндр не выявился, становится еще немного хуже, не могу понять в чем дело! Рубен катушки проверял-нормальные вроде, правда это было при появлении глюка летом, но летом он появлялся на 2-3 минуты потом все ок! Сейчас постоянно (( может свечи гавно? хотя Афоня привозил оригинал да он и сам на них катает, говорит все ок! че делать то? тупо менять комутаторы , катушки, свечи, форсунки? дораха (

**pavlenty** · 10.10.2007, 04:54

ищи цилиндр там уже проще будет найти.. свечи расходник. а в комутаторе есть запасной канал.

**Avtor** · 10.10.2007, 13:02

Сообщение от QUATTROMAN

Сегодня проявился глюк, который иногда проявлялся летом: двигатель реально четверит (снимите с любой форсунки штекер- эффект такой же!).Снимал с каждой форсунки штекер на работающе-четверящем моторе, цилиндр не выявился, становится еще немного хуже, не могу понять в чем дело! Рубен катушки проверял-нормальные вроде, правда это было при появлении глюка летом, но летом он появлялся на 2-3 минуты потом все ок! Сейчас постоянно (( может свечи гавно? хотя Афоня привозил оригинал да он и сам на них катает, говорит все ок! че делать то? тупо менять комутаторы , катушки, свечи, форсунки? дораха (

Если что, у меня есть запасной коммутатор на проверку и свечи.

**QUATTROMAN** · 10.10.2007, 23:47

Утро, завожу машину и все ок! Весь день сегодня катался и ни разу не пикнула. Что за хрень? Пока вообщем покатаюсь видимо еще.

**Евгений** · 11.10.2007, 14:14

Проверь провода тестором мож один из проводов хреновую искру дает,еще глянь крышку трамблера(уголь,контакты) ну и бегунок проверь

**Avtor** · 11.10.2007, 15:43

Сообщение от Евгений

Проверь провода тестором мож один из проводов хреновую искру дает,еще глянь крышку трамблера(уголь,контакты) ну и бегунок проверь

Проводов нет, трамблера тоже.................... это же мотроник.

**Евгений** · 11.10.2007, 15:56

Сообщение от Avtor

Проводов нет, трамблера тоже.................... это же мотроник.

А у тебя вообще элементарное представление есть о том как работает двигатель?????????

**Avtor** · 11.10.2007, 16:18

Сообщение от Евгений

А у тебя вообще элементарное представление есть о том как работает двигатель?????????

Да, есть.

**Евгений** · 11.10.2007, 16:21

Сообщение от Avtor

Да, есть.

Ну я вижу,свечи провода и катушки есть на любой машине,так что я вообще не пойму смысл твоей фразы???Хоть там мотроник,хоть джетроник,да хоть что!

**Евгений** · 11.10.2007, 17:18

а как тогда на каждый цилиндр своя катушка типа как на м50 бмв?

**pavlenty** · 11.10.2007, 17:38

Сообщение от Евгений

а как тогда на каждый цилиндр своя катушка типа как на м50 бмв?

нет не как на м50. это у м50 как в AAN

**Avtor** · 11.10.2007, 18:07

Сообщение от Евгений

а как тогда на каждый цилиндр своя катушка типа как на м50 бмв?

И ни каких в/в проводов.........................

**dddron** · 11.10.2007, 23:39

такая же хрень как у автора топика. Ощущения что едешь на 4-х цилиндрах, и трогаться тяжело. Катушки все новые, свечи новые БОШ, дыр нет ... куда смотреть кроме коммутаторов? И как их проверить?

п.с. да, забыл, на хх осчусчаются неравномерные потряхивания - как на AAR с грязными форсунками

**Avtor** · 11.10.2007, 23:48

Сообщение от dddron

такая же хрень как у автора топика. Ощущения что едешь на 4-х цилиндрах, и трогаться тяжело. Катушки все новые, свечи новые БОШ, дыр нет ... куда смотреть кроме коммутаторов? И как их проверить?

п.с. да, забыл, на хх осчусчаются неравномерные потряхивания - как на AAR с грязными форсунками

Для начала ВАГать.

**dddron** · 13.10.2007, 19:39

Сообщение от Avtor

Для начала ВАГать.

ВАГ показал одну ошибку - 00561 - Adaptation limit exceeded (Add)

что это, переобогащение смеси? из-за пропусков зажигания и несгоревшего бензина может быть?

**Profi** · 12.10.2007, 02:01

Сообщение от dddron

такая же хрень как у автора топика. Ощущения что едешь на 4-х цилиндрах, и трогаться тяжело. Катушки все новые, свечи новые БОШ, дыр нет ... куда смотреть кроме коммутаторов? И как их проверить?

п.с. да, забыл, на хх осчусчаются неравномерные потряхивания - как на AAR с грязными форсунками

А может быть всё просто?
1.Плохой бензин
или
2.Вода (в такую погоду то, когда круглосуточно дожди...)

зы: У меня тоже такое было... Даже глохла и холодная плохо заводилась, обороты плавали на холостых...

Всё прошло само

**RussianMan** · 13.10.2007, 16:07

Сообщение от Profi

А может быть всё просто?
2.Вода (в такую погоду то, когда круглосуточно дожди...)

+1, у меня часто троило при высокой влажности, при новых проводах, свечах, крышке трамблера.

**pavlenty** · 12.10.2007, 01:26

народ не издевайтесь - для начала проверте что жто глюк одного цилиндра. если глюк постоянный. то все намногого проще.

зы ваг ничо не даст.

**pavlenty** · 14.10.2007, 04:10

эта ошибка следсвие и следсвие чего угодно. дыр рсходлмера лямбды и так далее.

**dddron** · 16.10.2007, 01:48

Сообщение от pavlenty

эта ошибка следсвие и следсвие чего угодно. дыр рсходлмера лямбды и так далее.

млиа взял БУ расходомер от s6 покататься, машинка намного лучше поехала ... мой расходомер весь грязный внутри, его вообще можно чистить?
но на ХХ всеравно потряхивает .... или это дух AAR'a меня преследует?
и еще - иногда после динамичной езды обороты не сразу на ХХ опускаются, а держатся на 1000 или чуть ниже ...

куда еще смотреть?

Тема: Четверит зараза!

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Четверит зараза!

Ваши права