не за что! Ток щас заметил....ник то мой не правильно написал!!)))
не за что! Ток щас заметил....ник то мой не правильно написал!!)))
Каеновод - это в первую очередь творчесская личность, и только потом - невоспитанная пьяная свинья!
Привет алексей , был я в ваших краях плюса из вашей вечной мерзлоты своего вывозил , да это ты правильно заметил , про болячки вылечил и катайся до следующих болячек , мой товарищ каена взял в магазине новым в 2006 году, как раз ска, так вот поскольку после многочисленных посищений сервисов чинится теперь почти всё у меня , хотя и основное моё напровление кузовное , но опыт и любовь к технике помогли мне развиться до определённых высот , так вот про задиры в цилиндрах , хотелось бы поспорить , на много чащще задиры в цилиндрах возникают из за холодных стартов , а у каенов походу это болезнь , лечится двустами штуками на капиталку , и пробег не имеет значения , кенту на 110 тысячах делали
да кстати , товарищ мой каена эксплуатирует по полной , в отличии от псевдогонщиков , так вот он не ссыт пристегнуть к каю катер весом 3,5 тонны и прохватить до байкала , про алтаи и прочее вообще молчу , так вот более надёжной машины у него ещё небыло , мерсы форматики , 220 и 221 просто китайская шаурма , насколько я помню просто давно под него не заглядывал что там пневмо или нет но помойму у него обычная пружинная подвеска , так вот за всё время эксплуатации, а это порядка 150 тыш , один ремонт , какая такая ненадёжная подвеска , там всё отлично , это на х5 подвеска гомно , а каен прулит
Avic_86
расскажи еще если не трудно
как я понял у тебя не трубак, как у него с масложором?
по электрике не мучает?
просто рассматриваю себе как перспективу пусть и не очень близкую.
Ребят, а чем вы в Когалыме занимаетесь?))
Привет, заходи! пора выставлять суппорта на продажу!
Посмотри соседнюю тему "Пить нельзя или как мы встретили рисовозку"
По очереди буду отвечать! Алекс сиб: на счёт задиров - это имхо конечно, но сколько я перечитал инфы, пеерсмотрел инфы, сколько описано у нас на форуме за эти задиры это неохватываемый багаж просто! и после всего пеерчитанногои проанализированного могу сказать, что на 955 кузове задиры в двигателе это лишь малая чать брака на некоторых машинах а остальное - неверная эксплуатация!!! а вот 957 кузов с движками 4.8 - вот там реально недоработка, т.к. задиры могут появиться и появляются на 50% машинах, независимо от пробега! есть форумчане с задирами на 2 тыс км и более, и никакой закономерности! поэтому в плане двигателей могу сказать что 955 кузов более надёжный чем 957 кузов! по подвеске согласен, и главно пневма у каев это чудо!
Каеновод - это в первую очередь творчесская личность, и только потом - невоспитанная пьяная свинья!
да не трудно конечно главно временем располагать!
да, у меня каен S 340 пони немец, фотки что то незаливаются,но на аве это мой конь! у моего с масложором всё окей, от ТО до ТО недоливаю вообще! но вообще по разному, видать от убитости двигла зависит, в принципе считается норма если за 10 тыс км доливать около литра- это ничего страшного! а по регламенту расход масла литр на 1000 км, на новой машине может такое быть после обкатки это гон!!! турбаки лопают побольше, тоесть стандартно надо с собой всегда иметь 2 литра от ТО до ТО - это конечно средний показатель, есть в клубе у нас много машин кто и в турбо недоливает совсем!
По электрике...если машине не топить в воду, то нет в принципе по проводке вопросов нет, самые распространёные проблемы - бывает под линиями высокого напряжения теряется сигнал,машина вообще не реагирует на ключ, бывает по ними же аккум разряжается- почему хз! но это 1 на 1000 так то! приборная панель бывает начинает обнуляться - ничего страшного,работает исправно, но почему то обнуляется!, да и всё вроде! таких глюков как на меринах и бэхах нету!
Каеновод - это в первую очередь творчесская личность, и только потом - невоспитанная пьяная свинья!
Веталь здарова! по поводу зарабатывания на поршаки......ну как то вот работаем, развиваемся,стремимся))) щас вот свой продам, буду пешеходить а через годик как права получу, поеду за турбаком!!турбака хочу!
Последний раз редактировалось Avik_86; 28.04.2011 в 06:27.
Каеновод - это в первую очередь творчесская личность, и только потом - невоспитанная пьяная свинья!
а сколько по твоему мнению должен стоить кай в приличном состоянии?
(нюансы пох, 3.2 не берем )
я не могу дать однозначного ответа! на рынке бывают предложения и по 800 тыс за турбака 4 года, и он в идеале...просто прижимает людей! но если говорить о средней цене машины 03-04 года S-ки я считаю что 1,1 это минимум, а дальше зависит от нюансов! проще сказать что проверять в машине в первую очередь при покупке! во первых юридическую сторону, гидроблок(только при движении в разных режимах, по другому не диагностируется) подвесной подшипник - вибрация при движении, патрубки охлаждения( только если остались квиточки о замене, либо снимать коллектор) двигло эндоскопом посмотреть(колодцы) процедура стоит около 14 штук! зато надёжно, бывает чтобы скрыть стук поршня заливают всякую херь в двигло чтобы н еслышно было , через пару дней движку п**дец! так что надо проверять! ну а остальное диагностируется пивисом,либо ваг-комом!!!
Каеновод - это в первую очередь творчесская личность, и только потом - невоспитанная пьяная свинья!
Вчера с SinnerLikе решили встать на трассе, т.к. разметка на трассе где проходят гонки подстёрлась и мы её ненашли, решили просто до 180 топнуть! со старта ауди вижу только в зеркало,но после включения турбины S6 выплёвывает и обходит на 1,5 корпуса примерно, и потом в ровень идём! теперь ещё больше болею идеей покупки турбо каена конечно это не самая быстрая машина даже среди джипов(т.к. есть мл63 - но имхо урод, и Х6, тоже мне не нра) зато это стиль, это культ, и мне эта машинка очень импонирует и нравится во всём!
Каеновод - это в первую очередь творчесская личность, и только потом - невоспитанная пьяная свинья!
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Так на видео механика.
А у меня автомат. Потому вот так =)