че круче 2.2 или 2.7

[karec]

дабы не засирать другие темы давайте на этот счет писать тут))
и так, что же круче?))

[BahoSSS]

бля
заебали вы со своими срачами
все ДВС унылое гавно с низким кпд

[ultimate-loser]

нуу, начинается.. много факторов, и наверное по существу будет сложно ответить )))

[karec]

бля
заебали вы со своими срачами
все ДВС унылое гавно с низким кпд

надо паровой ставить..это факт.
и кстати не все. рпд большиц кпд имеет гораздо чем отто..

[TAXIst]

бля
заебали вы со своими срачами
все ДВС унылое гавно с низким кпд

водка круче?

[Бешеный GT]

водка круче?

да, антон водка круче!!! я знаю. 1 водка 2 бмв 3 толстая сиська!!!

[Бешеный GT]

лучше 2.2т

[anton 44]

Да низзя из сравнивать. Они слишком разные. Начнем с того, что машины с 2.2т стоят в плтора-два раза дешевле.

2.2Т для тех, у кого меньше бабла, кто живет в жопе мира, кто не найдет в радиусе 200км заправки BP с 98 бензом. Он ремонтируется буквально на коленке, и любой моторист по соткам сним справится. Он гораздо меньшими деньгами тюнингуется, он очень ресурсный и выносливый. Короче вершина инженерной мысли в плане унификации мощных моторов с обычными тачиллами.

2.7тт другой. Напичкан электроникой, дороже в обслуге, менее ресурсный по определению(как мы знаем тенденция к одноразовым авто прослеживается давно). Дороже в плане тюнинга. Сложен в плане ремонта:в гаражах еще не возьмутся, у официалов уже не возьмутся(или запросят волосошивелительную сумму). Но у 2.7 несравненно большие возможности в плане тюнинга, рулежки, эргономики(достаточно упоминуть есп и многорычажку, которых 2.2 лишен).

Лично я езжу на 2.2 потому, что не зарабатываю на приобретение и достойное содержание 2.7, а ездить быстро хочется(возраст, гормоны и т.п.). У меня сложно с недорогим сервисом 2.7, а точнее почти никак. И наконец я просто очень хорошо теперь знаю 2.2. Она не сосет кровь в спокойной езде на каждый день, не душит налогами. Мне пока за глаза хватает этой машины.

Можете поспорить, но мне пофиг. Это личное мнение.

[DIZZY]

Круче всех Дед. Это уже обсуждалось и это факт. А посему пока Дед ездит на 2.2т, стоит признать его лучшим. Точка.

[Бешеный GT]

Ded сила!))))

[karec]

дед идол шоль терь...

[DIZZY]

дед идол шоль терь...

Нет, лидер нации

[StЁpa]

Ё-мобиль хочу, чипованый с усиленными аккумами и шоб валил.

[BahoSSS]

DED POWER

[Григорий_S6/2.2]

2,7 - уже устарел... а 2,2 тем более. они оба - старье, хотя из 2,7 можно кое что сделать.

[DIZZY]

хотя из 2,7 можно кое что сделать.

Подставка под столешницу из V6 действительно более устойчивая получается.

[karec]

2,7 - уже устарел... а 2,2 тем более. они оба - старье, хотя из 2,7 можно кое что сделать.

а на новое денег нет..вот сидим и дрочим тут..

[anton 44]

2,7 - уже устарел... а 2,2 тем более. они оба - старье, хотя из 2,7 можно кое что сделать.

фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

[Григорий_S6/2.2]

фига се.. а чем же 2.7 устарел? блок не люминь? Иногда архаичность конструкции -залог надежности и долговечности. А чем кончат современные бензиновые 3.0 известно задолго до 200 тыс.км. Я не прав?

новые технологии всегда лучше старья.

[anton 44]

новые технологии всегда лучше старья.

ага, конечно. Никасил и люминевые блоки. Просто фантастика.., если конечно есть свой маслозавод под боком