Все о SMS

**LORD** · 14.02.2007, 16:15

Хочеццо всетаки раскрыть тему СМС в 303л.с
тут по мере возможности буду выкладывать фоты и инфу по этому авто
и ваша помошь тож не помешает если мы хотим узнать все о СМС

вот для начала вам для размышления
сам лично видел гравировку на турбине СМС и ее размер больше чем сток 24 турба
смотрим на холодную улитку турбины СМС

**denicnic** · 14.02.2007, 17:40

Делюсь. Машина вроде SMS, но вполне возможно что-то было снято хитрыми немцами/турками.

Турбина - чуть большего размера, чем штатная 24 (номер сказать пока не могу - не менял)
Валы (тут большое сомнение, что стоят именно SMS) - одинаковые или почти одинаковые со стоковыми (разглядывал долго, но мерить руки так и не дошли. Отдал Рубену. Кстати он тоже отличий вроде не нашел.)
Коллектор RS2.
Салон - не о салоне речь.

Как едет. До 3000 - никак, после 3000 существенно оживляется, с 4200-4500 прыгает пинком в зад. Дует по приборке 2,2-2,3 (на 95, другого в моей деревне нет). На 98 иногда кажет 2,4.

Жрач бензина присутствует. Масло особо не потребляет.

Вот вроде бы и все.

**LORD** · 14.02.2007, 18:03

инфа по первой фотке СМС
тока я невкурил почему там 390НМ

Ägare:

G3N3RAL

Senaste uppdateringen:

Fredag 18:e augusti 2006, kl 17:16

Kategoritillhörighet:

Saknas

Effekt / Vridmoment (kortfakta):

303 hk / 390 Nm

Motor, växellåda och avgassystem:

Motor:
5 cyl 2,2l 20v Turbo
RS2 insug Modifierat av SMS
KKK 26 Aggregat Modifierat av SMS
Chip Från SMS
Laddtryck, 1,4 bar

Växellåda:
Original 5 Växlad

Avgas:
Tretums rakt rör från kat.

Effekt och prestanda (ingående):

303 Hkr 6700 rpm
390 Nm 2200 rpm

0-100 5,8 sek
0-200 26,6 sek

Max 263 Km/h

Enligt SMS, Schmid Motor Sport

Chassi:

Bilstein runt om.

Fälgar, däck och bromsar:

Masitaly 17

Interiör / Inredning:

Original S4, Recaro inredning.
SMS Mätartavla Graderad till 300 med deras logo.

Bilstereo och multimedia:

Sony Huvudenhet
Original Högtalare
Mds Fanatic 2*10 i låda
Mds F40 Slutsteg

Exteriör / Styling:

Kamei Sportgrill
Kamei Ögonlock

Framtidsplaner:

Ej angivet

Övrigt:

Till salu.

79900:-

Länkar:

Ägaren har inte lagt upp några länkar.

Betyg:

Du kan själv rösta på den här bilen under småbilderna lite högre upp på sidan

5: 3 röster (38%)
4½: 0 röster (0%)
4: 1 röst (13%)
3½: 1 röst (13%)
3: 0 röster (0%)
2½: 0 röster (0%)
2: 3 röster (38%)
1½: 0 röster (0%)
1: 0 röster (0%)

Favoriter:

Inga favoriter ännu

Logga in för att kunna lägga till bilen som en favorit

**denicnic** · 14.02.2007, 18:43

Кстати, я когда выбирал, на мобиле висела некая S6 от SMS с заявленой мощностью 365PS.

Может кто знает, что за машинка.

**pavlenty** · 14.02.2007, 18:58

Странно что 365. следующая стадия SMS после 303 вроде была 375

**BAVARETS1** · 21.02.2007, 21:55

Сообщение от pavlenty

Странно что 365. следующая стадия SMS после 303 вроде была 375

У меня у родствиника была S-6 2.2 1995г 420(460)лс.Че за тюн не скажу (не знаю)но сделана была в Германии(на заказ)расходо мер был от M-5,выхлоп DTM.Все что могу сказать.(Обслужвалась на ул Дорожная............

**GanS6** · 21.02.2007, 21:56

Сообщение от BAVARETS1

У меня у родствиника была S-6 2.2 1995г 420(460)лс.Че за тюн не скажу (не знаю)но сделана была в Германии(на заказ)расходо мер был от M-5,выхлоп DTM.Все что могу сказать.(Обслужвалась на ул Дорожная............

Зеленый сарай?

**BAVARETS1** · 21.02.2007, 21:57

Сообщение от GanS6

Зеленый сарай?

Ты знал BEART

**GanS6** · 21.02.2007, 22:06

Сообщение от BAVARETS1

Ты знал BEART

Моя машина в свое время вместе с той продавалась на Дорожной. А с владельцем зеленого аванта был шапочно знаком. И о судьбе его и машины знаю. Соболезную.

**BAVARETS1** · 21.02.2007, 21:58

Сообщение от GanS6

Зеленый сарай?

Извини что повтаряюсь мышь м...ля глючит, да зеленый (БЫЛ)

**BAVARETS1** · 21.02.2007, 22:06

Сообщение от GanS6

Зеленый сарай?

Вот стех пор я и решил завести 2.2 т

**GanS6** · 21.02.2007, 22:09

Сообщение от BAVARETS1

Вот стех пор я и решил завести 2.2 т

Правильно! Отличный мотор! Мне вот больше и не надо, о 2,7ВТ не думаю даже, хотя и знаю что он типа лучше. Но 2,2Т проще и понятнее.

**SinnerLike** · 24.09.2011, 01:56

А я "просящим" диагностику за спасибо делаю...

**stMikl** · 24.09.2011, 17:43

Сообщение от SinnerLike

А я "просящим" диагностику за спасибо делаю...

Специально эту тему раскопал - чтоб похвастать?

**100s6** · 24.09.2011, 17:50

Сообщение от SinnerLike

А я "просящим" диагностику за спасибо делаю...

+100
я тоже ...

**SinnerLike** · 24.09.2011, 19:57

Нет. Я читал о смсе.

**DIZZY** · 28.10.2011, 13:08

СМС нравиться мне лично моментом в середине, я на РС-2 не ездил, но по СМС на исправном стоке сильно не уступает (по субъективным ощущениям от езды)

**prj** · 28.10.2011, 13:11

Выкладываем фотки с SMS Revo.
Дата не правильная.

Турбина:

**DIZZY** · 28.10.2011, 13:13

ПРЖ, у нас все к РС-2 "стремятся". может подсказать всем "мечтать" о правильном СМС? Я про железо с прошвкой и настройкой.

**prj** · 28.10.2011, 13:24

Я думаю нет смысла.

Для меня есть только три варианта после стока с чипом.
1. что-то, что даёт макс. количество сил так, чтобы в мотор не лезть (тоесть на стоковых шатунах), это К26/К27 для меня, чтобы было не дорого.
2. что-то, что даёт макс. количество сил так, чтобы можно както было ездить по городу. Сильные шатуны, 3" выхлоп, сток валы. Тут для меня предел HTA3076.
3. Всё остальное что стоит дофига денег - драговые корчи, строкеры итд.

Так-что не чем почти к СМС 303 стремится нет смысла.
Хотя есть от вольвы турба К24-7400, которая будет вот какраз как СМС себя вести.

Самое интересное на СМС это голова. Вот тут реально есть к чему стремится.

Тема: Все о SMS

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Все о SMS

Ваши права