Кастомные распредвалы и все что под ними.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 34
  1. #1
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию Кастомные распредвалы и все что под ними.

    Добрый день.
    Решил создать такую тему, думаю она буде многим интересна.
    У кого что стояло может поделитесь своим опытом и впечатлениями? Не всегда самое злое это оптимальный вариант)) Еще вопрос про толкатели, ведь можно подобрать мех толкатели от других автомобилей, на сколько они тяжелее кастомных? Тоже самое пружины, хоть у меня уже установленные более жесткие. Ну и MR Николай может показать свои решения, я думаю нам будет интересно.

  2. #2
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    толкатели от дизельного форда, шайбы от 2108, пружины можно взять тоже от 2108, подходят обе большая и маленькая, они получаются немного более жесткие чем сток

  3. #3
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    кастомные толкатели это какие? если просто цельные с регулировочным пятаком то они будут тяжелее примерно на вес регулировочной шайбы 2108, вес не будет играть значительной роли если не крутить больше 8000

  4. #4

    По умолчанию

    Самый бюджетный вариант это на фордовских толкателях и жигулевских шайбах.
    Ограничение не по оборотам, а по кулачку. На не разбитых по посадке толкателяхи овощных валах все винтится и выше 8.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #5

    По умолчанию

    Дальше -вариант из родных заводских.
    Столбы из сердцевины гидрика или целиком вместо гидрика столб.
    В такой конструкции надо заглушить масло в корпус толкателя и на столбах сделать спиральную канавку для слива.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  6. #6
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    У прибалта продаются кастомные толкатели и заглушки для масло каналов. Пока других решений не видел.

  7. #7

    По умолчанию

    На подпятниках самое правильное решение. Но если нет большого количества подпятников в хозяйстве , то сложно будет делать профилактику.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #8
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    я так понимаю в этом деле вес не важен? Поскольку фордовский толкатель должен быть легче чем орегиональный ваговский с заблокированной серсевиной?

  9. #9
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Еще поделился бы кто информацией о доработке профиля кулачков под толкатель.

  10. #10
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    я так понимаю в этом деле вес не важен? Поскольку фордовский толкатель должен быть легче чем орегиональный ваговский с заблокированной серсевиной?
    фордовский толкатель с шайбой весить примерно также как и гидрик.

  11. #11
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    82 gramma? kak oreginal?

  12. #12
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    вот например облегченные гидрики.
    https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-20V-...oAAOSwYIhWiUwM
    а это решение от прибалта
    https://fcp-engineering.com/en/audi-...s-tappets.html
    Последний раз редактировалось taren86; 07.03.2018 в 13:41.

  13. #13
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Fits all Audi VW 20v 5-cylinder engines. Black coated.
    Original hydraulic lifters weight: 82g
    Lightweight hydraulic lifters weight: 54g
    Lifters diameter: 35mm
    Lifters height: 26mm
    · Reduce valve-train mass
    · Prevent valve floating at high engine RPM`s
    · Reduces loads on valve seat
    · Get rid of unacceptable hydraulic lifter ticking
    · Hydraulic lifter is designed to work more precise and more efficient.
    · You can rev your car at higher RPM without loosing engine power and risk to damage valves.

  14. #14
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Еще можно погуглить толкатели для змз406, их тоже тюнят и ставят толкатели отечественного производства, а так как гидрики там один в один с ааэновскими, толкатели тоже должны подойти.

  15. #15
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Fits all Audi VW 20v 5-cylinder engines. Black coated.
    Original hydraulic lifters weight: 82g
    Lightweight hydraulic lifters weight: 54g

    как наварится хочется народу
    на AAN (93г) с завода в оригинале ставились аналог INA 420 0043 10 которые и так 50 с небольшим гр весят


    н
    а современных на плоскости обращённой к кулачку так же есть покрытие ...6$ -- 1 штука

  16. #16
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Слышал что от каких то vag-оф 1,8 подходят гидрики,вроде как ещё легче.может кто знает?

  17. #17

    По умолчанию

    Под хорошие валы и соответственно пружины, не важно какие гидрики.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  18. #18
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Слышал что от каких то vag-оф 1,8 подходят гидрики,вроде как ещё легче.может кто знает?
    Точно такие же как и на ауди.

  19. #19
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    как наварится хочется народу
    на AAN (93г) с завода в оригинале ставились аналог INA 420 0043 10 которые и так 50 с небольшим гр весят


    н
    а современных на плоскости обращённой к кулачку так же есть покрытие ...6$ -- 1 штука
    Я не навариваться, кинул как пример.
    Где ты раньше был, а то я их купил год назад и на них ежу.7500 без проблем

  20. #20
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Под хорошие валы и соответственно пружины, не важно какие гидрики.
    Тут все в правильном. А как подобрать правильные валы без опыта и во всем этот разнообразии?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top