Сцепление. самое самое... - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 87 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 1726
  1. #41
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moorik Посмотреть сообщение
    Высота борта 19,5
    Точкой отсчета является "рабочая" поверхность маховика??

  2. #42
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Ага.
    Audi A4 DTM

  3. #43
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moorik Посмотреть сообщение
    Ага.
    Спасибо,будем попробовать.) А с двойными корзинами был опыт??

  4. #44

    По умолчанию

    по поводу высоты бурта.
    тема для размышления.
    корзина под один диск- а что собираетесь ставить ?
    как бы для меня она уже давно решена и никак не 19.5.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #45
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    по поводу высоты бурта.
    тема для размышления.
    корзина под один диск- а что собираетесь ставить ?
    как бы для меня она уже давно решена и никак не 19.5.
    Что посоветуете с максимальным "держаком" Nьютонов (органику) на 016 и на 01Е кпп как вариант??На сколько тогда пилить борт маховика KG??
    Заранее извиняюсь если это уже обсуждалось,поиском ничего не нашел...

    p.s....еще меня посещают мысли об изготовлении алюминиевого маховика со сменной стальной накладкой.

  6. #46
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Я поставил диск и корзину сы8,бурт у меня 19.
    Audi A4 DTM

  7. #47
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moorik Посмотреть сообщение
    Я поставил диск и корзину сы8,бурт у меня 19.
    Мурик,а где еще 0,5мм?))

  8. #48
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Ну типа сильнее зажимает,чтоб наверняка=)
    Audi A4 DTM

  9. #49

    По умолчанию

    берем штангель и все меряем индивидуально .
    надо наступить кабдуком на лепестки
    посмотреть зеркало
    готовых ответов нет.
    интернет это все го лишь букварь. и пора включать мозг
    Последний раз редактировалось Скиталец; 02.03.2012 в 03:06.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #50
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    берем штангель и все меряем индивидуально .
    надо наступить кабдуком на лепестки
    посмотреть зеркало
    готовых ответов нет.
    интернет это все го лишь букварь. и пора включать мозг
    Николай,грубо.У всех такие параметры и всё ок.Почему?Зачем включать мозг если всё придумано до нас.
    Audi A4 DTM

  11. #51
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    берем штангель и все меряем индивидуально .
    надо наступить кабдуком на лепестки
    посмотреть зеркало
    готовых ответов нет.
    интернет это все го лишь букварь. и пора включать мозг
    Да мозг то и не выключался,просто нахрена мне эксперименты со сцепой за 500$ если уже все известно??Я не знаю в каком положении должны быть сведены лепестки корзины от S8,для этого мне нужно купить и разобрать авто этой марки??))Там же +/-1 мм посадки корзины и уже эффективности след простыл....

  12. #52
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    На нашей зеленой сы6 440лс 600+нм,пока держит.
    http://www.youtube.com/watch?v=rhnu-KtVe8E
    Audi A4 DTM

  13. #53

    По умолчанию

    У нас была S6 4А с AQH 1800веса, все держало.
    у меня строкер + ГТХ3076 1,8 избытка, пусть еще недонастроено но сил 400 как минимум думаю точно есть, 1800кг веса, сцепа и не намекает на букс.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 02.03.2012 в 21:38.

  14. #54
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Moorik,старт просто класс!!А какие там колеса и кпп??Блокировка??Есть видео как она валит вообще?
    Serzyk,т.е. точить борт в 19мм и не париться??

  15. #55
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    характеристика диафрагменной пружины корзины сцепления сложнее, чем "чем сильнее прижал - тем лучше"

    хаводские корзины имеют максимальное усилие примерно в середине зоны износа диска
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  16. #56
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    характеристика диафрагменной пружины корзины сцепления сложнее, чем "чем сильнее прижал - тем лучше"

    хаводские корзины имеют максимальное усилие примерно в середине зоны износа диска
    Спасибо,КЭП!)))

  17. #57
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    Moorik,старт просто класс!!А какие там колеса и кпп??Блокировка??Есть видео как она валит вообще?
    Serzyk,т.е. точить борт в 19мм и не париться??
    235.45.18 трансмиссия стог,у меня нет.
    Audi A4 DTM

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    Спасибо,КЭП!)))
    может и кэп, но мысль "поджать посильнее" в теме уже прозвучала
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  19. #59
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    может и кэп, но мысль "поджать посильнее" в теме уже прозвучала
    еще раз спасибо))

  20. #60

    По умолчанию

    конечно, можете точить и 19.5 и 19.0
    но толщина нового диска на v8 10мм и он шире.
    большинство 240мм дисков имеют толщину 9.3мм.
    плюс учтем износ и усадку б.у корзины.
    много кто ставил новые комплекты вэ8 сцепления? все больше по б.у, да подешевле
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top