походу у меня машина неработает ни аппаратно ни полноценно.
но при этом работает как мне надо
Последний раз редактировалось DmitriM; 06.04.2011 в 19:10.
Если вы лично машину не настраивали , то вообщем разницу вы и не почуствуете. Разве что бенза немного больше хавать будет.
При одновременном впр есть ограничение по производительности форсунок , при больших форсах будут проблемы с ХХ. Слишком маленькое время открытия форсунки получается.
________________________________
PAPACARLO Team
абит, пусть через жопу, но фазируется
вемс через нее же, но вот-вот таки чудо свершится
в отставании на один такт
неприятно ведет себя на небольших оборотах
Последний раз редактировалось Vlan; 06.04.2011 в 23:45.
пропусков нет, но льет фиг пойми куда
пока все откатываю без фазы
я покупал усб ключь.ессесна настраивал авто сам .
что такое попарный или фазированный впрыск мне оьбяснять ненадо
форсы 60LB/H при 4 барном регуляторе на попарном впрыске заливает свечи при 800 оборатах двинателя за 3 минуты работы мотора.
на фазированном на этих оборотах упираемся в полторы милисекунды афр около 14.
поставил 3 барный регулятор смесь на 800 оборотах около 15.
при 1.60мс.
литры в bank fire работали и на январе, и на сквирте сколько угодно на ХХ, выдавая любую вменяемую смесь, импульсы полрядка 1.1 - 1.2
проблемы больше на малых нагрузках, там начинает не хватать разрешающей для плавной работы, приходится чуть заливаться
Вот параметры нашего блока почти закончили
еше пару недель и будет первый реализ.
http://dxlab.net/item.php?id=83