Прошивка от prj - Страница 55
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 55 из 57 ПерваяПервая ... 5455354555657 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,081 по 1,100 из 1130
  1. #1081
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    много раз видел как едут городские быстрые стоковые авто, на том же анлиме и ещё много где, даже 44кузов с более менее подготовленым мотором с hx 40 и сцепой поедет лучше, едут более менее только 911, но здесь уже 1.5+ нужно за дрова которые придется делать))

  2. #1082
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P.I.M.P. Посмотреть сообщение
    современные тачки разорвут 44 кузов в хлам и вес тут не причём
    где они эти тачки ?
    в очереди на сто наверно стоят .

  3. #1083
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  4. #1084
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.

  5. #1085
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.
    Попробуй поменять заправку и автосервис.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  6. #1086
    Местный Аватар для Melber
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Всеволожск
    Сообщений
    583

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.
    обычно это говорят те люди у которых его никогда не было и не будет

  7. #1087
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    нельзя сильно дуть в алюминиевый мотор который построен на основе чугунного которвй не держит наддув, а в ааэн можно, можно заставить его ехать на низах с помощью приводного нагнетателя например))
    В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.

  8. #1088
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Melber Посмотреть сообщение
    обычно это говорят те люди у которых его никогда не было и не будет
    именно. но по причине не желания покупать. а не по какойто другой.
    ну может ты просветишь меня. и я уже завтра побегу его покупать.

  9. #1089
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    дсг это наверно самая большая головная боль вага.

  10. #1090
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    а может 5.2 V10 от ламбо ? у него отлично шатуны из блока вылазят.на свежий воздух.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 22.04.2018 в 23:17.

  11. #1091
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P.I.M.P. Посмотреть сообщение
    В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.
    никто не запрещает прикрутить 501-ю коробку
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  12. #1092
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,607

    По умолчанию

    Давайте ещё ))) Реально весело )))

  13. #1093
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,441

    По умолчанию

    Тут где то была тема про альтернативу эскам, долго мусолили, так и не нашли. В своей нише, в плане финансов и универсальности(динамика, комфорт, проходимость, дешевизна обслуживания, аутентичность в какой то мере), конкурентов нет. Что что какой то там хоть хэтч быстрее - это пук в воздух, это как у кого то хуй длиннее, только тонкий и не стоит

  14. #1094
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Вот еще. Алюминиевый блок и головки цилиндров. И даже выпускной коллектор алюминиевый. Последний писк моды

  15. #1095
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Да и главное забыл. Деревянная рама. (!!!)

  16. #1096
    Местный
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Sarov
    Сообщений
    141

    По умолчанию

    Что что какой то там хоть хэтч быстрее
    я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)

  17. #1097
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,441

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita.V Посмотреть сообщение
    я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)
    Говорю же пук в воздух

  18. #1098
    Местный
    Регистрация
    20.09.2010
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Вот еще. Алюминиевый блок и головки цилиндров. И даже выпускной коллектор алюминиевый. Последний писк моды
    да-да, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива, сухой картер.
    правда весит тонну
    Кто мальчика не распинал - за рабами не занимайте!

  19. #1099
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lvv Посмотреть сообщение
    да-да, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива, сухой картер.
    правда весит тонну
    525 л с 2200 нм... Насколько я знаю с него "состряпали" двигатель на Т-72 мощностью 780 л. с. Полторы, если в алюминиевом исполнении. еще есть чугунИЕВое, которое тяжелее килограмм на 200...300

  20. #1100
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita.V Посмотреть сообщение
    я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)
    ездить и отрываться от души.

    как и на любой другой "горячей" машине.

    ваш кэп
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top