Прошивка от prj - Страница 55
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 55 из 55 ПерваяПервая ... 545535455
Показано с 1,081 по 1,100 из 1100
  1. #1081
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,372

    По умолчанию

    много раз видел как едут городские быстрые стоковые авто, на том же анлиме и ещё много где, даже 44кузов с более менее подготовленым мотором с hx 40 и сцепой поедет лучше, едут более менее только 911, но здесь уже 1.5+ нужно за дрова которые придется делать))

  2. #1082
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P.I.M.P. Посмотреть сообщение
    современные тачки разорвут 44 кузов в хлам и вес тут не причём
    где они эти тачки ?
    в очереди на сто наверно стоят .

  3. #1083
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,556

    По умолчанию

    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  4. #1084
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    951

    По умолчанию

    4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.

  5. #1085
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.
    Попробуй поменять заправку и автосервис.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  6. #1086
    Местный
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Всеволожск
    Сообщений
    564

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    4.2 атмо. вечная проблема с задирами в блоке.
    обычно это говорят те люди у которых его никогда не было и не будет

  7. #1087
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    нельзя сильно дуть в алюминиевый мотор который построен на основе чугунного которвй не держит наддув, а в ааэн можно, можно заставить его ехать на низах с помощью приводного нагнетателя например))
    В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.

  8. #1088
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Melber Посмотреть сообщение
    обычно это говорят те люди у которых его никогда не было и не будет
    именно. но по причине не желания покупать. а не по какойто другой.
    ну может ты просветишь меня. и я уже завтра побегу его покупать.

  9. #1089
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    951

    По умолчанию

    дсг это наверно самая большая головная боль вага.

  10. #1090
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    951

    По умолчанию

    а может 5.2 V10 от ламбо ? у него отлично шатуны из блока вылазят.на свежий воздух.
    Последний раз редактировалось CompBoy; Вчера в 00:17.

  11. #1091
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,195

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P.I.M.P. Посмотреть сообщение
    В ааn никогда не появится дсг с 7 и более ступенями, по этому его удел это старые авто, в которых он для аутентичности и стиля должен стоять.
    никто не запрещает прикрутить 501-ю коробку
    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  12. #1092
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    3,656

    По умолчанию

    Давайте ещё ))) Реально весело )))

  13. #1093
    Местный
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,081

    По умолчанию

    Тут где то была тема про альтернативу эскам, долго мусолили, так и не нашли. В своей нише, в плане финансов и универсальности(динамика, комфорт, проходимость, дешевизна обслуживания, аутентичность в какой то мере), конкурентов нет. Что что какой то там хоть хэтч быстрее - это пук в воздух, это как у кого то хуй длиннее, только тонкий и не стоит
    Spb-"Speed Garage"

  14. #1094
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,760

    По умолчанию

    Вот еще. Алюминиевый блок и головки цилиндров. И даже выпускной коллектор алюминиевый. Последний писк моды

  15. #1095
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,760

    По умолчанию

    Да и главное забыл. Деревянная рама. (!!!)

  16. #1096
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Sarov
    Сообщений
    88

    По умолчанию

    Что что какой то там хоть хэтч быстрее
    я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)

  17. #1097
    Местный
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,081

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita.V Посмотреть сообщение
    я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)
    Говорю же пук в воздух
    Spb-"Speed Garage"

  18. #1098
    Местный
    Регистрация
    20.09.2010
    Сообщений
    260

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Вот еще. Алюминиевый блок и головки цилиндров. И даже выпускной коллектор алюминиевый. Последний писк моды
    да-да, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива, сухой картер.
    правда весит тонну
    Кто мальчика не распинал - за рабами не занимайте!

  19. #1099
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,760

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lvv Посмотреть сообщение
    да-да, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива, сухой картер.
    правда весит тонну
    525 л с 2200 нм... Насколько я знаю с него "состряпали" двигатель на Т-72 мощностью 780 л. с. Полторы, если в алюминиевом исполнении. еще есть чугунИЕВое, которое тяжелее килограмм на 200...300

  20. #1100
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    1,195

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita.V Посмотреть сообщение
    я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)
    ездить и отрываться от души.

    как и на любой другой "горячей" машине.

    ваш кэп
    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top