интересно а как гбо будет себя вести после прошивки mtm &
Правильно зделанная прошивка под 3-х барный датчик и стоковую пружину имеет лучше экономию и валит заметно лучше чем СМС и МАП3.
Может кто отпишется, кто недавно себе ставил
Ездил на СМС + 3 МАП - сравнивать могу только со стоком, который временно поставил сейчас. Ощущения что Эска в сотку превратилась и не едет совсем. Даже на холостых звук другой. вот жду МТМ на пробу - все наши говорят что лучше чем смс+3мап на стоковом железе едет. ТОлько МТМ какой то правленный на 282, а не на 265 какой самый распространённый. На МТМ 3 бара ставить не стоит - беднит смесь и двиг. можно ушатать быстро. Ещё интересный момент - адаптация мозгов. При установке новых машина первый день настолько тупит, могут чуть обороты плавать, переключается не в тот момент (на автомате). Поэтому не далайте выводов при установке - надо ещё покататься в разных режимах денёк.
Последний раз редактировалось Добржанский Николай; 18.03.2011 в 07:41.
Пока не много ок. 2000. Автомат тоже прошит на более щадящую пошивуку для него и в то же время более едущую с более ранней блокировкой гидры. А так не стал бы рисковать если бы не мой хоорший знакомый который занимается ремонтом АКПП и сам гоняет на такой же конфигурации как у меня.
И смесь будет беднить, особенно если пружину есчё подтянуть, потомучто топливная карта не расчитана на такой наддув и упирается в последнию ячейку.
Я хочу хоть один график с этого дела увидеть или заезд.
Обычно вася в деревне поднимает всю топливную карту и говорит - оно теперь валит, потомучто бензина больше берет, значит силы больше!!!!111 А в конец чипа прописывает "МТМ".
Потом ко мне приходит человек и говорит что жрёт 20 литров... помогите.
Вот пример "крутого тюнинга на 290 сил":
Последний раз редактировалось prj; 18.03.2011 в 09:23.
Расход топлива как бы не волнует вовсе. (ну в пределах разумного до 25 считаю норма, лишь бы машина ехала и не страдала от обеднения смеси)
На СМС и есть ок. 21-22 зимой в городе, на стоке сейчас 17-18 получается.
Расход на топливо во многом окупается значимостью поездок. За копейки я езжю на сотке на газе. В среднем в 3 раза дешевле. (13-14 л/газа на сотню в городе).
Последний раз редактировалось Добржанский Николай; 18.03.2011 в 09:30.
Ты совсем ничего не понял. От избытка бензина машина тоже не едет.
В том чипе было поднято три карты - топливо, ограничение, зажигание, причём все места одинаково. N75 был отключен и вейстгейт закручен.
Это конешно одно из самого худшего что я видел. Но человеку такое говно продали за 400$.
Просто совет не разводить ляля о магических чипах и прошивках, когда сам не в курсе. Как правило все так называемые "МТМ прошивки" оказываются полным говном, куда ктото вписал "МТМ". МТМ не тюнит машины поднятием всех карт, а делают это нормально на стенде.
Последний раз редактировалось prj; 18.03.2011 в 09:31.
Nothelle на 320-330 гдето настраивали в принципе.
Форсунки ведь кончаются с оборотами - на низах спокойно можно налить сколко хочешь. Только вот гдето на 6500 ограничение 1.1-1.2 бара. А стоковая турба там более 0.8 гдето не подует - да и смысла нет, потомучто только горячий воздух дуть будет.
У тебя автомат.
Для начала избавился бы от него )))
На автомат я ставлю автоматную прошивку и всё. Нехочу потом куски собирать этой коробки. Она много не тянет - на РС2 железе например моментально накрывается.
Для мануала делал свою прошивку. Момента много засчёт наддува в пике 1.6 бар.