что то искал я в пользователях "носорог" ....так и не нашёл...может кто наводку даст?
Всё познаётся и проверяется временем.
сам то понял что сказал? .......я ещё раз повторюсь....я НИХРЕНА не знаю про ауди......ВСЁ что мне нужно знат по мотору....любому...это есть ли коса,мозг,если нужен имобилайзер и педаль если нужна......хотя можно и инженерным компом накрыть с его косой...но лучше штатно......а коробас спрашиваю какой...потому что мне вообще не принципиально будет это 4вд или задний монопривод.....
есть вопросы по тойотам\лексам...милости просим..а в ауди я ничего не ма.....
Да поставь себе полтора джейзет и нафиг надо колхозить?
например?у меня на даннй момент стоит 1UZ-FE 4 литра V8 260 пони......его можно раздуть......но это деньги.....я уже писал выше....и всё равно это будет колхоз.....столько уже этих машин собранно....и всё равно какие то регулировки и прочее постоянно,хотца ЗАВОДСКОЕ что то...не думаю что инженеры ауди дебилы и создали плохой мотор.......узет тюнится и не плохо......австралы его раздували до 2700 лошадей.....но это ТАКИЕ вложения,что оглохнуть можно....а тут повторюсь речь идёт о 4 тыс баксов за всё.....включая тормоза....одни тормоза стоят косарь....или около того....
плюс если дуть мой мотор,то нужно варить колектора выпускные под турбы.....и одно дело переделать имеющиеся,а другое дело изготовить с нуля.....уже столько их наизготавливали,что надоело...хотца взять готовый заводской агрегат и поставить.......это знаете как в селиках с мотором 1ZZ-FE 2ZZ-FE 1.8 литра 140 л.с и 192 л.с соответственно.....на них есть готовые турбокиты многих фирм тюняшных,которые поднимают до 240-280 л.с. , но селиководы упорно продолжают вместо турбокитов ставить тойотовский ЗАВОДСКОЙ турбовый 3SG-TE от 225 до 260 л.с (в зависимости от машины,с которой мотор)......
по-поводу джэйзета второго например,так как он самый мощный 2JZ-GTE VVT-I аристовский с синей бошкой японский 280 л.с европейский 330 л.с.
лошадок маловато.....а поднимать будет стоить денег не мало....и чтоб всё грамотно сделать нужен инженерный комп,путёвая турба (от 45000руб и выше) да и сам мотор редкий и востребованный...отсюда и ценник от 90тыс руб......при том что мой узет можно купить в сборе с навеской за 25........короче смысла нет.....хотца от 500л.с.
думал найду поддержку технического плана и инфу на этом форуме....а нашёл вопросы которые звучат в виде предъявы....."чувак,ты какого хрена наш аудюшный мотор в свою тойоту пихаешь?"...............
Есть отличный мотор 2JZ-GTE .В стоке 280л.с. Чипанёшь будет далеко за 300.А если малёк поработать над двигателем то и 500л.с. снимешь без труда.Все будет работать долго и счастливо.
А если денег нет.То лучше вообще не браться за свап.
Всё познаётся и проверяется временем.