ну... у каждого свои взгляды, нетакая уж это и трудоемкая операция, как ее боятся...немного с шайбами поебацца и се...
ну... у каждого свои взгляды, нетакая уж это и трудоемкая операция, как ее боятся...немного с шайбами поебацца и се...
у меня с завода стоят облегчённые.. 60 граммовые условно...когда зависаешь на отсечке (7800) на заметное время ,они потом тарахтеть начинают....но через некоторое время прокачиваются ...хотя масло при этом ещё не перегретое...я не в восторге от этого ...
единственное на что можно грешить,что им 117т.км.
хотя с другой стороны когда масло 130*, и давляк падает,ничё не тарахтит на хх ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Ненадо говорить не о чем... мое дело предложить, ваше отказаться.
Что покупать те же новые гидрики, лучше на толкатели перейти...
у клиента 350 на спидометре....гидрики походу родные ...у другого 300....тож не меняли...
На 4.2, стоит заниматься такой хренью? Приход будет?
про вэ6 писали же уже...кто будет мозг под изменения подстраивать ...чтобы "всё" правильно было ....
эс6+ сделана же отличной от эс6 ...
да смотрю почти все тут гонщики . Только на клавиатуре на скорость печатать )))))
Простите уж кого задел )))) так как прощенное воскресенье было
какой смысл твоего поста?
ты бы чем подъёбывать , а потом прощения просить, просто высказался по теме ....
вопрос в том какой путь выбрать....запилить с максималным увеличением каналов,с увеличением клапанов ,изготовлением -покупкой коллектора с большой проходимостью , распредвалы соответственно под это злобные или ограничиться менее экстремальным вариантом .....
я такого сравнения не имел (пока) .... и мне неизвестно как в "городе" экстремальный вариант себя вести будет .... умеренно-экстремальный вариант в "городе" полезен ... но у меня больше ускорения на коротких отрезках (такой город)и для меня это важнее...
в москве отрезки явно длиннее ...и вполне возможно лучше другой компромисс выбрать ...
для своих условий ,по аналогии с другими моторами ,могу предположить что экстремальный вариант будет со слишком поздним подхватом ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
смайл присутствует... грех было мимо пройти ... ну чё сделаешь с наблюдательностью ....
а по теме я раньше начал высказываться кстати ...
ну так какие "ваши" соображения , о целесообразности какого компромисса ?
ты себе делал под дрэг мотор .....это один, а под город очевидно другой...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...