не жЫп, но свесы короткие - т.е. геометрическая проходимость неплохая
не жЫп, но свесы короткие - т.е. геометрическая проходимость неплохая
Билять, наконец то наткнулся на четкое описание работы КВАТРО-4
http://www.awdwiki.com/ru/quattro/
Все стало на свои места. Теперь понятны все ютубовские видео с постановкой на ролики, вывешиванием и т. д. Оказывается EDL подтормаживает только по осям. Короче ква-1 рулит (или гелендваген), остальное атцтой
А если EDL совместить с редуктором от S4?
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
про КВАТРО-4 цитата из статьи:
"Однако, в условиях бездорожья (колеса в воздухе, препятствие мешает свободному продвижению) достаточно потерять сцепление одному переднему и одному заднему колесу для того чтобы автомобиль не смог сдвинуться с места. Причиной этому является то что EDL не заменяет собой обычный механически блокируемый дифференциал и в тяжелых условиях не способен передать достаточное количество тяги на колеса имеющие хорошее сцепление с дорогой. Автомобиль будет стоять на месте, одно передние и одно заднее колеса будут крутиться сопровождаемые треском EDL."
Я такое наблюдал на собственном примере. Дорога с пухляком (пыль, песок).Машина перла до тех пор пока не остановился... далее картина в точности как описано выше...
меняю тетрадь формата А4 на АУДИ той же модели...
дизи не эсочник...а амномес..он явно форумом ошибся.... ... давно пора свалить на 4х4 ...
Димо, я ждал когда же ты выскажешься
Нет, на эске не собираюсь в говны лезть, она у меня низкая (-20) и + бампера, пороги.
Но давно вынашиваю идею закупить 44 кузов ква-1 (или сделать ква-1) залифтить его и утирать носы жиперам (про кросоверы уж молчу). Все пока в деньги и время упирается
Они уже все сгнили. Как и БэМэВэ до 2000 года
А серьезно если, то чирки тоже далеко не все со всеми блоками были. Чаще парт-тайм со свободными межколесными. А если и были то чаще не принудиловка, а самоблок (детройт-лок вроде), притом чаще всего на автомате он, а это не годицца. Потом если бензин, то расходом заебёть, запчасти опять же, да и ваще одни проблемы. А аудь в 44-ом простая и изученная (мной) конструкция. меня лично даже к-джет не особо парит, главное порнимать что к чему.
Толку то кваттра какого поколения будет стоять на сотке, ибо из-за свесов она не конкурент любому джипу.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Смешно.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
у знакомых несколько б2ых кваттр 80ок. там и свесы короткие, и кваттро-1 в трансмиссии
"Короткие свесы" на А80 - поржал - джип в глаза не видели ни разу что-ли?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
на б2 свесы не шибко огромные. плюс, они задраны на грунтовых подвесках
Зря сцыте у нас дядька один два года подряд внедорожные гонки выигрывал на А200 с ква-1. Даже по местному телевидению показывали и в прессе писали. Все в ахуе были. Там и УАЗики и Лендроверы всякие и прочая внедорожная собратия. До финиша треть машин доезжала, не больше, остальные стряли по дороге. Дядьку этого лично знаю, в свое время здорово мне помог разобраться с К-Джетроником.