кнопка блокировки заднего диффа есть.
Кстати, странно, но кнопки отключения АБС нет. её, вроде, начиная с 95го перестали ставить
кнопка блокировки заднего диффа есть.
Кстати, странно, но кнопки отключения АБС нет. её, вроде, начиная с 95го перестали ставить
check engine должен гореть при вкл зажигании на моей? S4 92 год
это как я понимаю комплектуха машины играет роль.
на консоле одна заглушка.. место под кнопку было. странно, что не поставили. Надо будет в схеме покопаться, да самому поставить
а чем не нравится?
у меня на сотке 44й не работала, оказалось, что вытащили маленькую релюху из под колпака гидроблока.
не-не... влияет.. искажает работу.. у меня такая штука была. работала как-то криво из-за загаженных гребёнок. их по уму раза два в год чистить бы...
На своей сотке я кнопку вывел - тупо на разрыв питания блока абс - так вот её и отключаю, так как для всяких фишек на льду совершенно не нужна, но для обычной езды зимой без неё никак. На эске ABS работает ещё корректнее. Так что проверь ошибки в блоке и гребёнки - что-то видимо не так.
ты знаешь, я не большой спец в этом. просто мне знающий человек посоветовал прочистить гребёнки, когда такая фигня началась. И говорит, что чистить лучше дважды в год: по весне и осени, т.к. за лето с зимой туда набивается куча всего ненужного =)
Сам думаю, что, может, сигнал ноль-единица более смазанный получается из-за грязи... к тому же она бывает неравномерно налипшей...
На 44й сотке там грязи было на вагон и маленькую тележку =)
Датчики абс индуктивные и выдают синусоиду,а не 1-0.Датчик вырабатывает напряжение при прохождении мимо него МЕТАЛЛИЧЕСКОГО зуба гребенки.Грязь в гребенке может повлиять на работу абс только в одном случае - если она состоит из железной пыли и полностью забъет промежутки между зубьями гребенки.
синусоида та ж фигня: подъём, падение сигнала... И, в общем, это не важно. Важен факт: забилось гогном, система стала косячить, прочистили и заработала нормально. И это не на одной авте проверено.
Скорее всего при чистке гребенки удаляли с носика датчика немного металлической пыли,которая и вносит помехи в работу датчика.Каким же образом тогда не глючит абс на современных машинах,у которых "гребенка" расположена в сальнике ступичного подшипника и не глючит... ведь повехность-то гладкая и без зубьев...
У меня вообще с обратной стороны приборки проводка с лампочками предусмотрена только для прицепа и аирбега. На чек и на все остальное ничего нет. Кнопка отключения АБС тоже отсутствует, видел её только на эсках, что старее 92 года. Как-то так.
S4 AAN 6МКПП AVANT '94