Много жрёт, помогите найти причину - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 105
  1. #41
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    у меня висла температура летом на 70. поменяла термостат. (ну ваще я всё охлаждение канеш поменяла). от езды на такой температуре расход точно повышается.
    с рабочим термостатом в -25 в городе двиг до 90 норм греется. если топить минут 10 по прямой без остановок, то к 80 падает. ну в общем, мне кажется, это нормально...
    ауди с картонками -это канеш жесть...

  2. #42
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    В общем только что прогревал в гараже машину. на улице -3, в гараже +4. Почти 15 минут прогревалась до 90 градусов, причем с подгазовками конкретными. Жаль пропустил момент, на 70 градусах зависла, и я вышел подышать свежим воздухом, через 2 минуты сел, а там уже 90 не глянул, на 70-80 открыт большой круг уже или нет. Но как по мне, 15 минут это дофига для прогрева до 90!!!! кто что думает

  3. #43
    Местный Аватар для Lynx
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    В общем только что прогревал в гараже машину. на улице -3, в гараже +4. Почти 15 минут прогревалась до 90 градусов, причем с подгазовками конкретными. Жаль пропустил момент, на 70 градусах зависла, и я вышел подышать свежим воздухом, через 2 минуты сел, а там уже 90 не глянул, на 70-80 открыт большой круг уже или нет. Но как по мне, 15 минут это дофига для прогрева до 90!!!! кто что думает
    еду с 50 ))) думаю, не долго. на ХХ всё медлееннее греется. (форик вот у меня на холостых вообще греть замучаешься.)
    у меня при помирании термостат иногда поначалу подвисал на 70. потом завис насовсем.
    Последний раз редактировалось Lynx; 27.02.2011 в 08:25.

  4. #44
    Местный
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    г. Severodonetsk
    Сообщений
    422

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    В общем только что прогревал в гараже машину. на улице -3, в гараже +4. Почти 15 минут прогревалась до 90 градусов, причем с подгазовками конкретными. Жаль пропустил момент, на 70 градусах зависла, и я вышел подышать свежим воздухом, через 2 минуты сел, а там уже 90 не глянул, на 70-80 открыт большой круг уже или нет. Но как по мне, 15 минут это дофига для прогрева до 90!!!! кто что думает
    Начало открывания термостата 87 градусов, если циркуляция начинается значительно раньше, термостат в мусор. Ниже 80 будет богатить.

  5. #45
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lynx Посмотреть сообщение
    еду с 50 ))) думаю, не долго. на ХХ всё медлееннее греется. (форик вот у меня на холостых вообще греть замучаешься.)
    у меня при помирании термостат иногда поначалу подвисал на 70. потом завис насовсем.
    Ну вот где-то такие же ощущения, я температуру 90 увидел впервые за 2 недели только сегодня при прогреве в гараже 15 минут. фигня с ним точно.

  6. #46
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Wahler нормальный термостат?

  7. #47
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    лучше ВЕНR....но косяки и в оригинале вполне могут быть..

  8. #48
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Behr ждать 2 недели, у нас уже и зима закончится. будет +15 на улице.
    На 70 патрубок рядом с генератором уже тёплый. по ходу точно термостат накрылся. Залесть к нему только с низу возможно?

  9. #49
    Местный Аватар для DMHARD
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Казахстан Талдыкорган
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    Behr ждать 2 недели, у нас уже и зима закончится. будет +15 на улице.
    На 70 патрубок рядом с генератором уже тёплый. по ходу точно термостат накрылся. Залесть к нему только с низу возможно?
    У Юрия BlindHorse на сайте есть отчет с фотками как менять термостат.

  10. #50
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Термостат меняется из под капота, лучше патрубок куллер-дроссель снять, удобнее.

    на 70-80гр муфту можно остановить рукой, не голой конечно, газеткой свёрнутой, если не останавливается то приклинивает скорее всего.

  11. #51
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Все таки похоже я что-то зацепил когда устанавливал амортизатор рул. рейки, т.к. по ваг-кому вышла ошибка
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    08-00 - Control Limit Surpassed

    За недели две до этого проверял, все чисто было. И бензом недогоревшим воняет сейчас при работе двигателя. На прогретом двигателе на холостых удаляешь ошибку, сразу же опять появляется. Кто в курсе, что эта ошибка значит?

  12. #52
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Нашел что это выход за верхний предел регулирования? как может быть связано с электро проводкой, может кто сталкивался, какой контакт отвалился и такое вылезло? Не похоже что расходомер умер, слишком внезапно и не верю я в такие совпадения, утром все нормально, залез в подкапотку, и через 2 часа появился жер и дикий расход бенза.

  13. #53
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Да у лямды то 3 провода - 1 сигнал и 2 подогрева. сломаный подогрев ерунда, кмк.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  14. #54
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    2 подогрева идут на фишку двойную на щитке за двигателем, а один на сигнал идет на цилиндрический разъем? и что такое КМК?

  15. #55
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    2 подогрева идут на фишку двойную на щитке за двигателем, а один на сигнал идет на цилиндрический разъем? и что такое КМК?
    именно так.
    кмк=как мне кажется.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  16. #56
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    насколько я понимаю подогрев работает только на прогреве, дальше лямбда уже готова к работе. А вот если сигнальный провод отвалится, то какая ошибка будет, типа НЕТ СИГНАЛА?

  17. #57
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    наверно обрыв цепи/кз на плюс...
    но я не пробовал.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  18. #58
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Вообще блин цирк. Сегодня трижды вагал на ошибки, после подсоединял и рассоединял провода лямбды, и давал по трассе просраться, до 160, метров по 500. Ошибки всё время разные.
    VAG-COM Version: Release 409.1-US

    Control Module Part Number: 4A0 907 551 AA
    Component and/or Version: 2,2l SMS 303 PS HS D02
    Software Coding: PMC 1
    Work Shop Code:
    2 Faults Found:
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    08-00 - Control Limit Surpassed
    00523 - Shareware Version. To Decode all DTCs - от куда то вылез датчик температуры воздуха!!!!
    30-10 - Please Register/Activate - Intermittent

    Дальше:
    1 Fault Found:
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    11-00 - Control Limit Not Reached

    еще раз с другим расходомером
    2 Faults Found:
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
    00561 - Shareware Version. To Decode all DTCs - ошибка по раходомеру
    14-00 - Please Register/Activate

  19. #59
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    После чего опять стёр ошибки. Поехал на работу, вроде жер упал. Пол дня ездил, вроде нормально стала жрать. Вот это блин амортизатор поставил.

  20. #60
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Вечером снял ошибки, не отжигал по дороге, опять вылезла изначальная ошибка.
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

    Кто что думает по этому поводу. куда попать? можно конечно и лямбду поменять, но она у меня и 50 тысяч не прошла, может 30 максимум. Как бы не должна умереть. Просто странно, что данные по смеси меняются на диаметрально противоположные, то слишком бедная смесь, то слишком богатая. СТРАННО.
    Последний раз редактировалось Zlexy; 02.03.2011 в 18:09.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top