Сильная вибрация
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 35
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    407

    По умолчанию Сильная вибрация

    После переделки из АКПП в МКПП при езде под нагрузкой, при ускорениях появилась вибрация по кузову. Сильно ощущается после длительной езды и скорости выше 100 км/ч .При сильном ускорении даже переходит в гул. Заменил подушки двигателя,кардан,подушки подрамника,салентблоки в передней части заднего редуктора не помогло. Если кто сталкивался ,подскажите плиз....
    Последний раз редактировалось Andres; 12.02.2011 в 19:04.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Lithuania (damn it)
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Может кардан криво выставил?
    Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    407

    По умолчанию

    его можно поставить криво???

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    735

    По умолчанию

    Передаточное отношение заднего редуктора соответствует главной паре в коробке?

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    407

    По умолчанию

    Редуктор остался родной.На счет передаточного числа думаю,что надо уточнить

  6. #6

    По умолчанию

    а чего уточнять,в коробасе стало 4.1 а в редукторе осталось 3.9
    торсен наверное так обтерло,что никакой момент он делить уже не будет,гы

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Lithuania (damn it)
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Я думал по хорошему в купе с коробкой и редуктар мениают. Даже и такое бывает.
    Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    407

    По умолчанию

    я год после замены катаюсь,ухудшения не наблюдается.А торсен у меня на 200-ке съело ,так сразу колом встал

  9. #9
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,483

    По умолчанию

    да, редуктор надо было поменять...
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adrenaline Посмотреть сообщение
    у друзей была такая проблема оказалоь что дисксцепления вроде чуть не правильно отцентровали!!! сам с этой бедой на русских авто сталкивался)))
    вот это лишь бы ляпнуть? у тебя попросят подробностей

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бигмен Посмотреть сообщение
    вот это лишь бы ляпнуть? у тебя попросят подробностей
    Точно подмечено)))
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    20.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,029

    По умолчанию

    [quote=Adrenaline;90315]
    Цитата Сообщение от Andres Посмотреть сообщение
    После переделки из АКПП в МКПП при езде под нагрузкой, при ускорениях появилась вибрация по кузову. Сильно ощущается после длительной езды и скорости выше 100 км/ч .При сильном ускорении даже переходит в гул. Заменил подушки двигателя,кардан,подушки подрамника,салентблоки в передней части заднего редуктора не помогло. Если кто сталкивался ,подскажите плиз...

    Спросил у людей вот ответ!
    1 может из за маховика веденый! Ставилось сцепление б.у или новое? Если б.у была ли выработка на нем.
    2 Корзина сцепления не отболонсированна!
    3. Не правильно отцентровали диск для отцинтровки используется специнструмент, который входит внуть ведомого диска и направляющего подшипника маховика. Потом затягиваются болты в перекрестной последовательности. Потом снимается центрирующий инструмент
    Я бы порекомендовал еще и колено отбалонсировать , вдруг в нем проблема.:P :P
    www.s-garage.ru
    S6 2000 !!!!Атмосферник рулит!!!!

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    735

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andres Посмотреть сообщение
    я год после замены катаюсь,ухудшения не наблюдается.А торсен у меня на 200-ке съело ,так сразу колом встал
    Значит жди когда заклинит :?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.06.2008
    Адрес
    msk
    Сообщений
    354

    По умолчанию

    [quote=Adrenaline;90315]
    Цитата Сообщение от Andres Посмотреть сообщение
    После переделки из АКПП в МКПП при езде под нагрузкой, при ускорениях появилась вибрация по кузову. Сильно ощущается после длительной езды и скорости выше 100 км/ч .При сильном ускорении даже переходит в гул. Заменил подушки двигателя,кардан,подушки подрамника,салентблоки в передней части заднего редуктора не помогло. Если кто сталкивался ,подскажите плиз...

    Спросил у людей вот ответ!
    1 может из за маховика веденый! Ставилось сцепление б.у или новое? Если б.у была ли выработка на нем.
    2 Корзина сцепления не отболонсированна!
    3. Не правильно отцентровали диск для отцинтровки используется специнструмент, который входит внуть ведомого диска и направляющего подшипника маховика. Потом затягиваются болты в перекрестной последовательности. Потом снимается центрирующий инструмент
    зачет )))
    третий пункт особенно силен
    ........я бы еще на выжимной внимание обратил ))))
    М62В46

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2011
    Адрес
    Серпухов
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    [quote=KOC;90390]
    Цитата Сообщение от Adrenaline Посмотреть сообщение
    зачет )))
    третий пункт особенно силен
    ........я бы еще на выжимной внимание обратил ))))
    я хз как сказали так и написал

  16. #16

    По умолчанию

    [quote=Adrenaline;90398]
    Цитата Сообщение от KOC Посмотреть сообщение
    я хз как сказали так и написал
    понимаешь,все зажрались и никто не потрудится тебе сказать что при не отцентрированном диске сцепления коробку не поставить.
    случайные прохожие ходят на ак. тут режут глаз.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    407

    По умолчанию

    Редуктор у меня АЕТ,не могу найти нмер КПП.
    Звонил вчера скитальцу ,он сказал ,что на всех s-ках передаточное число главной пары 4,11

  18. #18

    По умолчанию

    авто с акпп (3.9) так понял эсками не считает

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Редуктор -3,88
    Все 01E -4.11
    Меняй редуктор.
    У меня есть ААТ отдам за недорого...звони.
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Редуктор -3,88
    Все 01E -4.11
    Меняй редуктор.
    У меня есть ААТ отдам за недорого...звони.
    Нет не все.
    Есть моноприводные 01Е от С5 ТДИ там 3,9 передаточное.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top