так все-таки какое сцепление держит 800нм и 750сил с мотора?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 66
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию так все-таки какое сцепление держит 800нм и 750сил с мотора?

    собственно так и не нашел я - какое)

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Все от веса зависит

  3. #3
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    очевидно такое же как у хохла, только двухдисковое.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    очевидно такое же как у хохла, только двухдисковое.
    а это какое?


    вес 1700кг

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    уверют, что это выдержитhttp://www.034motorsport.com/clutche...e-p-19071.html

    это самая дешевая часть в трансмиссии на 800 ньютонов

  6. #6
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    интересно сколько держит 4хлепесковый спорт-сакс ?
    SACHS 88-1861 999 821 Диск сцепления 9дн 13 602,53р.
    не очень давно и корзина была в экзисте эз этого же набора ...


    диск дэмпферный-это хорошо....

    ------------------------------------------------------------
    напомню про дэмпфер колена
    http://www.034motorsport.com/engine-...d-p-20111.html

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    уверют, что это выдержитhttp://www.034motorsport.com/clutche...e-p-19071.html

    это самая дешевая часть в трансмиссии на 800 ньютонов
    а не лучше тилтон?
    http://www.034motorsport.com/clutche...s-p-18993.html
    и сколько они ездить будут интересно?


    и что с демпфером? при чем он?

    про сакс на экзисте прям написано:

    Дополнительно 240TS
    Профиль ступицы 21,8x24,2-23N
    Макс. возможный крутящий момент двигателя , Нм 520
    Число зубцов, шт 23
    Диаметр, мм 240
    Последний раз редактировалось brider; 03.02.2011 в 06:30.

  8. #8
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение


    и что с демпфером? при чем он?
    ты просто прочитай описание
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    кто что скажет по поводу тилтона?
    сколько он проездит?
    и чем отличаются 3-Plate sintered iron и 2-plate cerametallic Tilton clutch assembly

  10. #10
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    про сакс на экзисте прям написано:

    Дополнительно 240TS
    Профиль ступицы 21,8x24,2-23N
    Макс. возможный крутящий момент двигателя , Нм 520
    Число зубцов, шт 23
    Диаметр, мм 240
    http://en.sachsperformance.com/sachs...0694/index.htm

    написано 565+ нм



    немцы ставят
    http://www.hamon-motors.de/umbauten/...-550ps-schwarz
    Последний раз редактировалось dimo61; 03.02.2011 в 08:56.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    ну так оно и на 550 сил и идет - а мне нужно побольше((
    и интересно на спековский маховик и корзину встанет этот диск? маховик с корзиной я брал на s6 1995 года - судя по сайту спека..
    и корзину где заказать? на экзисте уже нет?

  12. #12
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    очевидно такое же как у хохла, только двухдисковое.
    так так так парни на моей машине и так стоит двухдисковое сцепление (для сведения кто еще не заметил)


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  13. #13
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    так так так парни на моей машине и так стоит двухдисковое сцепление (для сведения кто еще не заметил)
    ну тогда тем более!:grin:
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    так как это сцепление? клач мастер? говорят маленького диаметра сцепление легко перегреть - надо с ним аккуратно обращаться - как оно в экплуатации? сколько накатали?

  15. #15
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    я езжу на нем исключительно на гонки . и не имею представления сколько оно проходит по городу .
    PS / а для чего 800 нютон для города ????


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  16. #16
    Пользователь Аватар для дядя ДЭН
    Регистрация
    28.01.2011
    Адрес
    Kostroma
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    хасе жесть-800нм!!!
    ты два 2.2т соеденил в ряд штоль
    А как же коробка и кваттро -они что выдержат?или ты уже решил эту проблему?
    кузовшик-маляр.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    ничего я не соединял - мне лишь нужно сцепление способное держать 800нм
    щас меньше

    в общем - подумал я - Димо61 где саксовскую корзину купить/заказать? или оставить спековскую корзину?или тупо стоковую взять?

  18. #18
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    а сток держит 800 момента ???


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

  19. #19
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение

    в общем - подумал я - Димо61 где саксовскую корзину купить/заказать? или оставить спековскую корзину?или тупо стоковую взять?
    а поиском воспользоваться "слабо" ?
    http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=3328
    Последний раз редактировалось dimo61; 03.02.2011 в 18:03.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  20. #20
    Местный Аватар для xoxol365
    Регистрация
    03.11.2009
    Адрес
    Казахстан-Almaty
    Сообщений
    2,089

    По умолчанию

    http://www.clutchmasters.com/

    тут поищи


    Фотоальбом Наши работы проекты и т д

    Продажа,Установка,Настройк а ECU Autronic. Vi-Pec

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top