Такое дело возникает из за детонации как правило.
Просто так свечи не сыпятся на сколько я знаю.
Такое дело возникает из за детонации как правило.
Просто так свечи не сыпятся на сколько я знаю.
Давно уже посмотрел, поэтому и пишу что написать какую-то характеристику, которой бы он подчинялся крайне тяжело. С забитым, дырявым и пролитым маслом кулером, без защиты картера в -5..-7 на улице 15...25*С показывать должен. но датчик этот, кмк, здесь вообще не причём.
Все датчики IAT покрываются маслом за 5-10ткм. Ибо это работа ВКГ такая. Если разок упустить из виду засоренный воздушный фильтр - покроется ещё быстрее.
В градусах конечно.
% - это я опечатался.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Полностью согласен с этим, поэтому и легче всего тестировать изменение в температуре.
Когда машина постояла какоeто время на месте, и после этого выходишь на буст, то разница между этими состояниями должна быть как минимум ~20 градусов.
Если меньше, то либо датчик дохнет, либо слой масла такой большой что не даёт ему работать.
Это просто из моего опыта диагностики этих датчиков.
Последний раз редактировалось abwol; 29.01.2011 в 08:09.
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex
Ну да, из за плохово бензина тоже может хорошенько детонировать.
Кирилл-Мелбер строит с корешом монстра. Вовк, обратись к нему, может поможет чем.
стыдобище на мою седую лысину
как проверял не знаю
но сегодня выявили - - полудохлые катушки 1 и 4 цил
поменяли поехала не дергается
но расход к 25 поднялся
и также надув с 1и3 избытка валится до 08
заказал наконечники но это не по наддуву
как проверить расходомер воздуха и что еще на расход сильно влияет.?
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex
Наддув и будет на немного чипованной эске 1.3 в пике и спадать до 0.8.
Это нормально. Там маленькая турбина и больше чем 0.7-0.8 в отсечке на ней дуть бесполезно.
Расходомер поставь временно с другой машины. Так легче всего.
спасибо огромное
теперь буду мечтать о прокачке машины
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex
перед тем как написать первый пост в этой теме проверял воткнув в наконечники снятой крышки новые свечи и положив на блок с другом прокрутил все имели искру
почитав что при наддуве дохлые катухи дают пропуски
провел тест2 со снятыми наконечниками держа крышку навесу постепенно удаляя пластиковые раструбы катушек от блока
на рассстоянии 1 см на 2 катушках № 1 и4 пропаала искра которая сохранялась на остальных вплоть до 3-4см
стоят катушки беру менял на бу ваг ибо пока бюджет поджат ищу машину до 100 тыр жене наверно после 21099 посажу на годик на 2л 100 года 91-94
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex
ага, по моему нереально, либо дровищи в которые ещё 100 надо закопать и попотеть с ними.
машинку купил еще в марте за 70, моя довольна ездит песни напевает пытается обгонять все что стартует со светофоров, пришлось пообещать через пару лет эску ,
у меня похоже датчик ТОЖ накрывается ибо по утрам переливает пару минут а лябда не корректирует
мечтаю подкопить на комплексную реставрацию и модернизацию двигла
ВСЕ РЕШАЕТСЯ ПРОЩЕ
Я НЕ ЗВОНЮ В 02 . R
QuattroLex