Вопрос по капиталке... - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 34 из 34
  1. #21
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DJON Посмотреть сообщение
    Но он за переборку AANа не возьмёт больше чем за 2.6 2.8
    Да месье меценат: клапанов в три раза больше, а цена та же.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  2. #22
    Местный Аватар для DJON
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Да месье меценат: клапанов в три раза больше, а цена та же.
    Зато бошка одна и поддон намного легче снимать чем на V6.
    По норма-часам я думаю V6 будет больше занимать
    Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы

  3. #23
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Он и обкатку не пройдет после этих рук, если в него дунуть хотя бы 1.5

  4. #24
    Местный Аватар для DJON
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Он и обкатку не пройдет после этих рук, если в него дунуть хотя бы 1.5
    У нас тут з/п 10-15тык, люди едущие на ремонт колодки б/у ставят.
    Поэтому он ремонтирует, а не новый мотор собирает.Конечно он соберёт и отличный мотор вопрос финансов.Кому скажи, что ремонт мотора встанет 50-70 рупий сразу уедут.
    Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы

  5. #25
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DJON Посмотреть сообщение
    Ну AAN он не делал ещё, а обычных моторов 30-40 в костроме перебрал.
    1.Он категорически против шлифовки ГБЦ, объясняя это тем, что когда ГБЦ снята она имеет плоскость одну, а на мотре другую, т е её прижимает болтами сильно и как бы не много выгибает.Опрессовкой он тоже не занимается.
    2.Направляющие да меняет и притирает, клапана либо меняет либо не меняет(проверяет наливая керосин).Претензий к нему не было, он даже прокладку ГБЦ ставил б/у в своё время и всё ОК.Сам он ездит на S4 2и2.
    и немцы дебилы во всех книжках по ремонту пишут - "если неровность поверхности преышает 0,08мм то шлифовать..."

    я и три-четыре сотки не буду оставлять.. даже ямы от корозии плохим тосолом стоит удалять....


    болты на 2,2 может он тоже б\у ставит?
    Последний раз редактировалось dimo61; 25.01.2011 в 18:36.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  6. #26
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    болты на 2,2 может он тоже б\у ставит?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  7. #27
    Местный Аватар для russianscars
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    и немцы дебилы во всех книжках по ремонту пишут - "если неровность поверхности преышает 0,08мм то шлифовать..."

    я и три-четыре сотки не буду оставлять.. даже ямы от корозии плохим тосолом стоит удалять....


    болты на 2,2 может он тоже б\у ставит?
    согласен полностью,ну и для сравнения например на Финике FX35 по мануалу если прогиб головки составляет более 1 десятки то её рекомендуется ЗАМЕНИТЬ.а их там две. ну и точно то же для блока цилиндров. недавно просто сталкивался. про то что якобы головка прогибается при затягивании полная чуш!!!!! согласен с DEDом что после такого ремонта мотор будет ходить только если ездить в разряжении все время,а если его нагрузить номинально то..... при проникновении отработавших газов в рубашку охлаждения они всплывают в самую верхнюю точку где , как правило находится датчик температуры ОЖ. датчик окруженный газовой средой с малой теплопроводностью не может адекватно регистрировать температуру ГБЦ. Т.Е. он показывает последнюю температуру которую показывал при нахождении в жидкости!!! а ты продолжаеш наблюдать НОРМАЛЬНУЮ температуру.!
    можете не торцевать !

  8. #28
    Местный Аватар для DJON
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    и немцы дебилы во всех книжках по ремонту пишут - "если неровность поверхности преышает 0,08мм то шлифовать..."

    я и три-четыре сотки не буду оставлять.. даже ямы от корозии плохим тосолом стоит удалять....


    болты на 2,2 может он тоже б\у ставит?
    2и2 он ещё не делал, а так обычно да и болты б/у ставит(много так сделал MC,KG,AAR,NF).Я ж говорю он ремонтирует, а не новый мотор собирает, главное люди довольны и дёшево.Не все же хотят деньги в воздух запускать
    Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы

  9. #29
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    а на АВС,ААН тоже б\у ставил ?(это 2,6-2,8 . )

  10. #30
    Местный Аватар для DJON
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    а на АВС,ААН тоже б\у ставил ?(это 2,6-2,8 . )
    Всё зависит от воли хозяина, но последнее время объясняешь людям доходчиво, что эт надо поменять вроде слушают.Просто он ремонтирует, а я з/п ищу и заказываю.
    Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы

  11. #31
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    какой нахуй воли хозяина ? он что за свой счёт любит движки переделывать ? или всё что снова поломалось после такого ремонта за счёт "терпилы"?

  12. #32
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Frooshontey Посмотреть сообщение
    Веталь, чем притирают?
    притирает станок вроде, разворачивает сёдла и клапана торцует точно координатник, после них всё красиво сделано, все фаски как одна, везде всё ровно и одинакого.
    Но мне отказались сёдла править как я хочу, т.е. 4-ый угол добавить, по сему делал сам всё, но направляйки не менял, смысла не было менять хорошее на новое....

    Когда самому влом заниматься , и ещё один "мой моторист" - раллист занят, то им вожу.

  13. #33
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Кстати на атмосферниках тоже часто болты ГБЦ не меняю, ещё пока ни разу не текло, хотя 1 раз при затяжке обломился болт, но выкрутился легко, конечно там все болты поменяли на новые.

    У нас зарплаты в 2-3 раза ниже столичных, и при этом железки дороже, по этому кроим на всём на чём можно, эску это не касалось, из китайского по срочняку радиатор только ава ставил, на время, но прижился.

  14. #34
    Местный Аватар для DJON
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    какой нахуй воли хозяина ? он что за свой счёт любит движки переделывать ? или всё что снова поломалось после такого ремонта за счёт "терпилы"?
    Ну если нет денег на полноценный ремонт, то что им делать, бывали случаи при прогаре поршня ставили один б/у, при чём немного другой формы на
    5 цилиндровый на 44 всё прижилось.....
    Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top