Мой первый(и поеа единственный в наличи) моц-Honda vtr 1000 Firestorm.На момент покупки был в задушенной версии-98 лс,Сейчас с установкой глушителей от Дукати 1098(карбон),и полной *раздушке* карбов и движка(оригинальніми деталями с Японии),полировке впускных и выпускных каналов итд-имею в наличии 115-ти сильный тепловоз.Момент с низов-практически максимальный,потому *козлит на 1,2,3,передачах.Заменены передние и задний торм диски (оигинал)Установлены колодки Брембо(карбон).Резин сликовая-Метзеллер.На данный момент нареканий по моцу-не имею.КПП-на любых Хондах,самая надежная и живучая(Ямахи и Кавы по сравнению с ней-просто беда).Да и бензин наш Окраинский Хонда преваривает лучше.Определитесь в первую очередь,что хотите от моца;скорости или понтов(чопера).
Приношу сви извинения за несколько резкое высказывание в адрес ВСЕХ любителей и поклонников чопперной техники(и лично г-ну HORNED KING).Никого не хотел обидеть..
А я на эске 400-ок любых драл как детишек, хоть с ходу хоть с места, корпусов 6 моих как минимум, они обижаются и не прощяясь уезжают. и 600 тоже 2 раза, но классика.
400 не много эт да...
я на 400-ке первые две передачи от 3-ей мпс-ки уезжал, дальше он догонял
Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем,как с той,так и с другой стороны.Унас Девушка на литровом Хорнете(Honda Hornet 1000)2009гв с места*делает* Porsche 911 2008гв(турбо или нет дядя не показал,обиделся наверное)..
Ездил 7 лет на Уралее-Волке, Потом на VS1400, сейчас оставил себе Супермагну V45, езжу с удовольствием - мягкий и удобный и 4 с копейками сек. до сотни.
Но первым мотом вертолёты бы не советовал! Привычку надо приобретать! Люди канешна и на R1 садятся сразу (Эдик Бешеный например), но отсутствие эксцессов - скорее исключение тут, чем правило! Удачи!
~ Morgendammerung Der Heiden ~